klocki hamulcowe

Cytat:i przyszło mi wymienić klocki hamulcowe w felii
w sklepie okazało się że oryginalne kosztują 150 złoty
a krajowe tylko 50 złoty

skąd takie różnice cenowe? czy to oryginalne są takie drogie ?
a może polskie jest gówniane?



Nie kupij na pewno tych najtanszych, nie kupuj nawet Lucas'ow bo to straszne
g...
Ja jezdzilem na Ferrodo i byly ok, ale Jurid (cena ok 120zl) dla mnie byl
super (Jurid ze wzbogacona miezsanka, chyba SuperS)

Pozdrawiam
Maciej Dobranowski

 

Drgania kierownicy podczas hamowania

Cytat:Witam
Co moze byc przyczyna takiej sytuacji.Przy slabym hamowaniu albo przy
mniejsze predkosci wszystko jest ok.Przy okolo 70kjm/h i mocniejszym
wcisnieciu hamulca czuc na pedale wibracje,drgania,bicie sam nie wiem jak
to
nazwac.Przy okolo 100km/h i hamowaniu takie same odczucia przenosza sie na
kierownice.Efekt wystepuje tylko przy mocniejszym nacisnieciu na
hamulec,leciutkie przyhamowanie nie powoduje takiego skutku.Drugie
pytanie.Podczas jazdy tylko na zakrecie slychac jak by cos leciutko tarlo
w
przednim kole.Po wyprostowaniu kol odglos juz nie wystepuje.Odglos jest
podobny do zuzytych klkockow hamulcowych kiedy tra o tarcze ale nie
wystepuje przy hamowaniu tylko wlasnie na zakretach przy skreconych kolach
i
to tez nie zawsze tylko przy wiekszych lukach i sredniej predkosci.Na mysl
przychodza mi tylko krzywe tarcze hamulcowe i konczace sei klocki ale ja
sie
na tym zupelnie nie znam



ja mialem podobne efekty, tzn bila mi strasznie kierownica - wymienilem
klocki i tracze i przestalo
klocki byly juz na wykonczeniu, a tarcze tez niezle zjechane - zreszta juz
kilkadziesiat tys. km temu mechanior mi mowil ze tarcze do wymiany albo do
przetoczenia sa...

jedyny problem jaki teraz mam, to piszczace hamulce (tarcze i klocki JURID)
i nie wiem jak sie tego pozbyc i czy wogole sie da
oraz fakt ze aby mocniej zachamowac to musze dosyc mocno wcisnac pedal
hamulca, a kiedys wystarczylo lekko
czy to wina plynu hamulcomego czy moze serwo juz nie pierwszej swiezosci ??

pozdrawiam
marecki

tarcze /klocki KIA Carnival - które IYO ? ??

Witam
ponieważ z oględzin i opinii wynika ze koczą się właśnie tarcze
hamulcowe i klocki - mam 2 możliwości

tarcze:
- jakieś z JApan CArs-u  - ok 160/ szt

- BREMBO 210/ szt
(tu człowiek ściemnia , ze nie ma ich w Polsce , ale w ciągu 4 dni
sprowadzi :-)) przesyłka lotnicza byłaby chyba droższa od towaru )

klocki :

Remsa ?? 160
Lucas 220
Jurid 190

cóż lepiej ???

ew gdzie moge jeszcze popytać - jakiś onlinowy sklep który ma towar poza
JC Auto - a sprzedaje np. tarcze brembo ???

pozdrawiam

Andrzej

tarcze /klocki KIA Carnival - które IYO ? ??


Cytat:Witam
ponieważ z oględzin i opinii wynika ze koczą się właśnie tarcze
hamulcowe i klocki - mam 2 możliwości

tarcze:
- jakieś z JApan CArs-u  - ok 160/ szt

- BREMBO 210/ szt
(tu człowiek ściemnia , ze nie ma ich w Polsce , ale w ciągu 4 dni
sprowadzi :-)) przesyłka lotnicza byłaby chyba droższa od towaru )

klocki :

Remsa ?? 160
Lucas 220
Jurid 190

cóż lepiej ???



Jesli te tarcze Brembo to 09.8407.10 to po pierwsze faktycznie nie ma
ich w PL a sprowadzenie to 3-4 dni :) Tyle, że ja bym ci je sprzedal za
190 zl sztuka :)
Jesli Remsa to 467 00 to troche cie nacina bo ja wiecej niz 140 za nie
to bym nie wzial za Lucasa GDB1153 200 i np za Ferodo FDB929 jakies 145 ;)

 
 ew gdzie moge jeszcze popytać - jakiś onlinowy sklep który ma towar poza
 JC Auto - a sprzedaje np. tarcze brembo ???
 

heh... to pospamuje - www.e-parts.pl :D Ceny do negocjacji (bo excel
czasami je spieprza - a ciezko mi 40 000 cen skontrolowac)

 

Klocki hamulcowe Yurid ?

Cytat:2. Yuridy posiadalem w moim UNO, wywalilem po 1000 bo mnie malo szlag nie
trafil z ich piszczeniem.



Jak miales zalozone yuridy to sie nie dziwie ze piszczaly bo to chyba jakas
podrobka ;). Oryginalne JURID (niemieckie) nie piszcza i hamuja bardzo
ladnie. Mam je aktualnie zalozone.

Cytat:3. Zalozylem w ich miejsce Lucasy i bylo miodnie, az ... sprzedalem auto



A ja nie polecam Lucas'ow. Mialem z nimi klopoty. Poprostu jak sie klocki
rozgrzaly, nastepowal zanik hamulcow, a specjalnie ostro nie jezdze. Jak je
wyciagnalem, to wyszlo, ze pod wplywem temp. zaczynaly sie szklic ! Makabra,
nikomu ich nie polecam

Pozdrawiam
 Radek

klocki hamulcowe HEEELP !

Witam

Ludziska poradźcie: co złego może spowodować założenie do escorta klocków
jurid (jakichś niższej klasy) za ca 60 PLN zamiast oryginalnych Motorcrafta
za 120 PLN ?
Muszę już wymienić i nie wiem czy warto zaoszczędzić (i na czym - na
żywotności czy co gorsza na skuteczności)

pomóżcie
i dzięki z góry

Mike

Favoritka

Cytat:Hej

Jaki rozmiar opon "fabrycznie" ma favoritka?
Może zmieniał ktoś ostatnio klocki hamulcowe - na jaką cenę mam się
przygotować w sklepie ?



Oponki to 165/65 R13
a co do klocków, to ceny sa rozne, ale ja polecam Jurid SuperS-cena 70zl,
ale sa tez duzo tansze klocki, najtansze to chyba ok30zl.
Tarcze, klocki, zaciski w Favoritce sa te same co w Fordzie Sierra.

czesci zamienne do hondy

Cytat:

| Czy ktos z szanownych grupowiczow orientuje sie czy w sklepach
"Japanies
| Cars"  mozna kupic podrobki czesci zamiennych (a moze tylko podroby tam
sa),
| np. niekoniecznie oryginalne klocki hamulcowe do hondy civic i ile moga
| kosztowac ?

Oczywiście że można, ale raczej odradzam.
Kiedyś w serwisie zaproponowano mi do mojego Accorda takie zastępcze
(chyba
firmy "Speedy") - kosztowały bańkę, w porównaniu do  5 baniek za
oryginalne.
Wymianę zrobiłem tuż przed wyjazdem na urlop do Chorwacji.
Po nagrzaniu się, klocki przeraźliwie piszczały przy każdym hamowaniu .
Gdy
np. w kolejce do promu przez 3 godziny co chwila ruszałem by przejechać
kilka metrów, a następnie zatrzymywałem się z piskiem, to obawiałem się,
że
jeszcze moment, a zostanę zlinczowany przez pozostałych oczekujących na
prom.
Ta oszczędność kosztowała mnie na urlopie tyle wstydu, że natychmiast po
powrocie zdemontowałem podróby i założyłem klocki oryginalne.
Również negatywne doświadczenia miałem z zastępczymi klockami do Granady -
te z kolei okazały się zdecydowanie mniej trwałe od oryginalnych.



Nie zupelnie sie zgodze z ta opinia, poniewaz nie wszystkie klocki zakupione
poza siecia serwisowa sa tzw podrobkami. Jest grupa bardzo dobrych klockow
bedacych zarazem oryginalami tylko po nizszej cenie. Dla przykladu Textar,
Jurid, czy tez Lucas bedacymi produktami na pierwszy montaz ( w przypadku
klocka Lucas szukaj z literka "G" ). To samo tyczy sie wielu czesci.

JURID czy LUCAS?

Witam,
Wkrótce czeka mnie wymiana tarcz hamulcowych no i klocków. Zadzwoniłem do
Carman'a za komplet JURID'a żądają 210PLN (wymiana gratis). Natomiast w
KwikFit'ie komplet LUCASA kosztuje +/-270PLN. Co polecacie. W archiwum o
JURIDZIE znalazłem niezbyt pochlebne opinie, ale może LUCAS jest niewiele
lepszy? Dodam, że dotyczy to samochodu Golf III 1.9 GTD '91 rok (75KM).
A może lepiej kupić klocki i tarcze zupełnie inne i wymienić u
"zaprzyjaźnionego" mechanika? Poza tym co sądzicie o naprawach auta w ww
przybytkach (Trójmiasto).

Pozdrawiam
MiłekK

JURID czy LUCAS?

Cytat:Witam,
Wkrótce czeka mnie wymiana tarcz hamulcowych no i klocków. Zadzwoniłem do
Carman'a za komplet JURID'a żądają 210PLN (wymiana gratis). Natomiast w
KwikFit'ie komplet LUCASA kosztuje +/-270PLN. Co polecacie. W archiwum o
JURIDZIE znalazłem niezbyt pochlebne opinie, ale może LUCAS jest niewiele
lepszy? Dodam, że dotyczy to samochodu Golf III 1.9 GTD '91 rok (75KM).



Jedna przestroga. Uwazaj na Lucasa. Wszedzie mnostwo podrobek. Nawet
hologramy na kartonikach podrabiaja.
Wiem to z autopsji. Dowiedzialem sie rowniez, ze sklepy, zaklady kupuja te
podroby w ogromnej wiekszosci.

Pozdrawiam
Piotr

JURID czy LUCAS?

Witam

Cytat:Jedna przestroga. Uwazaj na Lucasa. Wszedzie mnostwo podrobek. Nawet
hologramy na kartonikach podrabiaja.
Wiem to z autopsji. Dowiedzialem sie rowniez, ze sklepy, zaklady kupuja te
podroby w ogromnej wiekszosci.



Tutaj przyznaje racje przedmowcy. Ja sam sie chyba nacialem na podrobki
Lucasa. A bylo zapewnienie sprzedawcy ,ze sa oryginalne.  Poprostu klocki
sie topily ! przy wyzszej temp. tarcz i hamulca prawie nie bylo. Jakis
tydzien temu kupilem w hurtowni klocki Jurid, w porownaniu do tamtych -
niebo a ziemia. W koncu mi auto hamuje :). Aha. Roznica wychodzi dopiero w
jezdzie, bo w wygladzie nie ma zadnej.

Pozdrawiam
 Radek

JURID czy LUCAS?

Cytat:
Witam,
Wkrótce czeka mnie wymiana tarcz hamulcowych no i klocków.
Zadzwoniłem do Carman'a za komplet JURID'a żądają 210PLN (wymiana
gratis). Natomiast w KwikFit'ie komplet LUCASA kosztuje +/-270PLN. Co
polecacie. W archiwum o JURIDZIE znalazłem niezbyt pochlebne opinie,
ale może LUCAS jest niewiele lepszy? Dodam, że dotyczy to samochodu
Golf III 1.9 GTD '91 rok (75KM). A może lepiej kupić klocki i tarcze
zupełnie inne i wymienić u "zaprzyjaźnionego" mechanika? Poza tym co
sądzicie o naprawach auta w ww przybytkach (Trójmiasto).



cześć
tez sie kiedys wahałem, wybrałem lucasy, były ciude tańsze od juridów
(teraz sie orientowałem i troche droższe:)), ale w opinii
sprzedawców i mechaników, z którymi rozmawiałem bardzo podobne,
jeżdże od 25 tys.km i ieszcze ok 15-20 powinny zrobić,
 hamują dobrze, mimo że w polo hamulce nie są tak ostre jak w golfach
jazda raczej spokojna, chociaż zdarzają się ostre momenty...

natomiast znajomy mechanik do vw i audi, którymi jeździ i naprawia poleca
ATE,
i te kupie następnym razem
pozdrawiam
radek
poloclassic 1,4

Tarcie hamulcow

Użytkownik "Jaca" :

Cytat:

| nie bylo czy po wymianie

Nie nie bylo to po wymianie. A trzec zaczelo gdy byly bardzo niskie temp.
i
tak jest do teraz.

uzywam i nigdy na noc nie zaciagam) i tarcze.



A u mnie najpierw tarlo z przodu.
Pojechalem i wymienilem klocki (nadawaly sie do wymiany). Zainstalowalem
firmy "Jurid".
Przestalo trzec z przodu.
Potem zaczelo trzec z tylu.(hamulce bebnowe)
Pojechalem do mechanika i zostawilem mu samochod. Nie mialem czasu, by
przyjrzec sie jak robi.
Powiedzial, ze szczeki byly eleganckie, wymienil tylko okladziny.
I byl dzien spokoju. Nastepnie znowu zaczelo trzec - tak samo jak przed
wymiana.
Ale trze glownie jak jest bardzo zimno tak -5 i mniej. Jak jest temp.
dodatnia to nie slychac.

W poniedzialek wraca moj mechanik z urlopu i zamierzam podjechac do niego i
sam wszystko obejrzec.
Macie jeszcze jakies inne sugestie, co to moze byc?

pzdr
Total
Astra '92 1.6

Escort - hamulce

Witam,
Ostatnio zmieniłem tarcze i klocki z przodu, i zaczęło się...
(Tarcze - Jurid, Klocki - jakieś włoskie - zaznaczam, że hamuje ok)

Podczas jazdy klekocze z przodu na niewielkich nierównościach - gość na
stacji diagnostycznej stwierdził że przy zmianie klocków na nowe to norma,
wyczyszczono zaciski z syfu i mają luzy, ale ułożą się. - rzeczywiście ?

Co może piszczeć z tyłu przy naciśnięciu hamulca ? Mam nadzieję że nie
będzie trzeba całego hamulca wymieniać.

Z góry dzięki - jutro jade nad morze, wole się zapytać :-)

Pozdr,
Tomac
Panther Black Escort

Escort - hamulce

Cytat:Witam,
Ostatnio zmieniłem tarcze i klocki z przodu, i zaczęło się...
(Tarcze - Jurid, Klocki - jakieś włoskie - zaznaczam, że hamuje ok)

Podczas jazdy klekocze z przodu na niewielkich nierównościach - gość na
stacji diagnostycznej stwierdził że przy zmianie klocków na nowe to norma,
wyczyszczono zaciski z syfu i mają luzy, ale ułożą się. - rzeczywiście ?



dzwine, tyle razy zmieniałem klocki i nigdy nic takiego, według mnie coś nie
halo z mocowaniem klocków, względnie może się odkleja okładzina od klocka (o
takim przypadku słyszałem)

Cytat:Co może piszczeć z tyłu przy naciśnięciu hamulca ? Mam nadzieję że nie
będzie trzeba całego hamulca wymieniać.



a może skończyły Ci się szczęki/klocki  z tyłu? ew. mogą się źle układać lub
kiepski materiał i też będa piszczeć

Pozdrawiam
Darek

*******************************
********         Audi A3      *********
*******************************

Carman service, czy warto ?

Cytat:



Cytat:Co sądzicie o usługach w stacjach Carman, czy warto.
Skończyła mi się gwaracja na Punto I (już rok temu :-( ) i zastanawiam się
czy nie skorzystać z usług tej firmy. Może ktoś ma doświadczenia co do cen
i
jakości usług.



Bylem wczoraj na Al. Krakowskiej w default...  Zrobili chyba tanio:

- klocki hamulcowe Jurid (przod)                   - 160 PLN
- tarcze hamulcowe Jurid (przod)                   - 370 PLN
- wymiana lozyska (w sumie calej piasta)         - 60 PLN
- 4x oponki 195/65/R15 Barum Bravura 91H - 811 PLN

Piaste przywiozlem swoja, wiec ja tylko u nich wymienilem.... wczesniej jak
wymienialem  w zakladzie u mechanika zaplacilem 100 PLN - tutaj prawie o
polowe taniej.... a zeby wymienic piaste (i tarcze) w Rover'ze, to mozna sie
naprawde "zmeczyc"...

Ogolnie atmosfera bardzo mila, mozesz patrzec mechanikowi "na rece"... Jak
czegosc nie robili wczesniej to mowia od razu i potrafia odmowic...(musialem
ich troche "ponamawiac" zeby wymienili mi piaste :)) )...

Cytat:Niki. Punto 1.2



Piter
R620Di

Carman service, czy warto ?


Cytat:
| Co sądzicie o usługach w stacjach Carman, czy warto.
| Skończyła mi się gwaracja na Punto I (już rok temu :-( ) i zastanawiam
się
| czy nie skorzystać z usług tej firmy. Może ktoś ma doświadczenia co do
cen
i
| jakości usług.

Bylem wczoraj na Al. Krakowskiej w default...  Zrobili chyba tanio:

- klocki hamulcowe Jurid (przod)                   - 160 PLN
- tarcze hamulcowe Jurid (przod)                   - 370 PLN
- wymiana lozyska (w sumie calej piasta)         - 60 PLN
- 4x oponki 195/65/R15 Barum Bravura 91H - 811 PLN

Piaste przywiozlem swoja, wiec ja tylko u nich wymienilem.... wczesniej
jak
wymienialem  w zakladzie u mechanika zaplacilem 100 PLN - tutaj prawie o
polowe taniej.... a zeby wymienic piaste (i tarcze) w Rover'ze, to mozna
sie
naprawde "zmeczyc"...

Ogolnie atmosfera bardzo mila, mozesz patrzec mechanikowi "na rece"... Jak
czegosc nie robili wczesniej to mowia od razu i potrafia
odmowic...(musialem
ich troche "ponamawiac" zeby wymienili mi piaste :)) )...



Nie wiem jak u Was ale w Bydgoszczy mamy jeszcze Kwik - Fit gdzie jest o
niebo lepiej.
Pracuja tam osoby, które wcześniej pracowały w Carmanie.
A w Carmanie zostały same d......
A poza tym w Kwik - Ficie jest taniej

klocki Lukas


Cytat:| Co sadzicie o klockach Lukas ? Dobre czy wrecz przeciwnie ? Lesze Ferodo ?

Ja wiem, ze na liscie sa sympatycy Lukasa. Ale najczestszym argumentem jest, ze
Lukasy sa ciche, nie piszcza itd... Jesli chcesz, zeby hamowaly - kup Ferodo !



Kolego chyba przesadziles jezdze na lukasah jakies 8 miechow i nie mam zastrzezen
co do ich skutecznosci sa takie same jak orginal montowane Jurid.A feroddo sa dobre
nie powiem moze lepsze ale tez szybciej sie zuzywaja i ta cena.Jak ma dobrze
hamowac to najlepiej przerobic caly uklad hamulcowy na wydajniejszy ale to gdzies
od pary kzl.
Jacek

Wymiana tarcz hamulcowych - po ilu km????


Cytat:Trochę to zależy od samochodu nie sądzę, by klocki w automacie wytrzymały
tak długo.

| Albo jestes drogowy killer, albo miales gówniane klocki i tarcze.
| Ja na kolckach Opla robie po 60 - 70kkm, a tarcze wystarczaja na ok. 150 -
| 200kkm (moga w miedzy czasie wymagac przeszlifowania/przetoczenia).

| shadow



Niestety a moze stety to prawda,klocki opla a wlasciwie to Jurid wstawiane do
opli wyczymuja duzo tarcze tez ,ja pzry ok.200tyskm przymierzm sie do wymiany
tarcz hamulcowych i tarczy sprzegla bo cos zaczyna slizgac.
Ps.
Wymiana tarcz to okolo 200zl tarcze( SAFE lub JURID) i tarcza sprz.100zl.,
robocizna jakies100-150zl.
ale nie 1400zl.(wymiana w prywatnym warsztacie )
Jacek

Wymiana klocków Polo

Witam wszystkich.

 Mam pytanie odnośnie klocków hamulcowych.

Muszę wymienić, a kompletnie sie na tym nie znam. Facet zaproponował mi coś
takiego:

Maff okolo 80 pln
Jurid "j" okolo 95 zlotych
Lucas 130 zlotych
Fabryczne w ASO 220 złotych.

Powiedzcie mi proszę czy warto kupować droższe klocki?
Mieliście może doczynienia z w/w firmami?
Które wart kupić?
Dodam, że mam polo 1.6 i chcę tym autem pojeździć jeszcze z 20 tysięcy
kilometrów.

Pozdrawiam serdecznie i dzięki za wskazówki.
Szymon

Ferodo vs. Jurid. Bylo: Dobry plyn do chlodnic i hamulcowy...

Cytat:

No..to plyny mamy za soba..A dla odmiany:
Ktorego producenta klocki hamulcowe wybrac ???



Ferodo - raczej usportowione
ja uzywam obecnie Ate, wczesniej Jurid - nie piszcza u mnie
wytrzymaly 30 kkm, cenowo Ferodo najdrozsze ok 120 pln do mojego,
pozostale ok 70 pln. Wybor nalezy do Ciebie
pozdr jareka
Golf II, GL 1.8, '85

Ferodo vs. Jurid. Bylo: Dobry plyn do chlodnic i hamulcowy...

Cytat:No..to plyny mamy za soba..A dla odmiany:
Ktorego producenta klocki hamulcowe wybrac ???



Polecam Remsa lub Jurid
prowadzilem sprzedaz czesci i ogolnie na te klocki bylo bardzo malo
reklamacji a ceny nie sa wygorowane.
zdecydowanie nie polecam tanich tanden np. firmy TOMEX, itd.
Jesli jestes z okolicy Zielonej Gory to moge Ci polecic czesci w cenach
nizszych o 20-25%
Pozdrawiam
Pawel

Bicie na kierownicy przy hamowaniu + stuki i cięcie opony

Byłem ostatnio u mechaniora z moim "szerszeniem" - escort 1.6 D '89.
Zmieniałem tarcze wraz z klockami. Jeszcze przed wymianą (tarcze już bardzo
zjechane) miałem nastepujący objaw: mianowicie przy hamowaniu ze średnią
mocą wciśnięcia hamulca mocno biła kierownica i w rezonans wpadał przód
nadwozia.
Po wymianie przez ~200 km był spokój (po prawdzie bardzo delikatnie
hamowałem, aby wszystko się ułożyło), obecnie znów powróciło bicie, choć w
mniejszej skali.
Dodatkowo okazało sie, że lewa przednia opona jest ścięta w 1/3 szerokości -
mechanik stwierdził, że to wina wybitych simmerblocków wymienianych ~25 kkm
wahaczy (i teraz pytanie: czy jest to to samo co sillentblocki?). Wyrąbane
zawieszenie zresztą słychać: stuki przy małych prędkościach przy hamowaniu,
częściej podczas ruszania. W poniedziałek simmer / silentblocki jadę kupić -
mam nadzieję, że dostanę je bez problemu.
No i chodzi o to, czy to bicie przy hamowaniu to wina wybitego zawieszenia,
czy też krzywych tarcz (starych i zjechanych, nastepnie nowych, które się
zwichrowały, mimo że ich nie maltretowałem). Tarcze i klocki Jurid - takie
polecił mi mechanik, twierdząc że mają dobry stosunek jakość / cena.

seba

Hamulce - prośba o pomoc

Witam,

Mam zagwozdkę z hamulcami w Escorcie...
Wczoraj dość dynamicznie się przemieszczałem i zauważyłem nieciekawe
zjawisko... Wszystko jest ok, dopóki nie próbuję mocno wyhamować z większej
prędkości - np ze 140 do 70 - do 100 hamuje ok, potem jest pogorszenie
skuteczności, uczucie jakby się klocki ślizgały (przy tym samym nacisku na
pedał)... Ki czort? klocki/tarcze się przegrzewają? Płyn do wymiany? Dodam
że pedał nie robi się twardy.
Po chwili hamowanie z mniejszych prędkości - ok. Przez resztę jazdy
piszczały klocki (zdarzało im sie, ale nie aż tak). Ponowna próba z większej
prędkości - to samo. Zastanawiam się czy czasami klocki się nie wyrabiają.

Inna sprawa - rzadko, ale zdarza się że przy hamowaniu pulsuje pedał
hamulca. Dziwne jest to, że to występuje jakoś raz, góra 2 w miesiącu, przez
np 3 hamowania, potem jest ok...

Auto - Escort 98r, 110kkm
Hamulce - jakieś 20 kkm wymieniane
Przód - tarcze(Jurid) klocki (jakieś włoskie, nazwy nie pamiętam)
Tył - nowe szczęki, przetoczone bębny.
Nowe klocki już kupione (Motorcraft), i tak miałem zmienić.
Płyn ma niecałe 2 lata

Pozdr,
Tomac

klocki Etf

Mam pytanko dot. klockow hamulcowych marki Etf. Jezdzil ktos na tym? Warte
inwestycji? W sumie sa niedrogie, ale ...?
Ostatnio pojawilo sie kilka nowych (?) marek i nie wiem za bardzo, co wybrac
do Esperala (klocki jak w Vectrze A). Oprocz Lucasa i wyzej wymienionych nie
bardzo widze alternatywy w zblizonej cenie. Jest jeszcze Jurid i jakas
hiszpanska marka (Remso, albo jakos tak). A moze szukam nie tam gdzie
trzeba? Gdzie jest jakis dobry sklep z tymi rzeczami w W-wie?

Pozdrawiam
Marcin

klocki Etf


Cytat:Mam pytanko dot. klockow hamulcowych marki Etf. Jezdzil ktos na tym? Warte
inwestycji? W sumie sa niedrogie, ale ...?
Ostatnio pojawilo sie kilka nowych (?) marek i nie wiem za bardzo, co
wybrac
do Esperala (klocki jak w Vectrze A). Oprocz Lucasa i wyzej wymienionych
nie
bardzo widze alternatywy w zblizonej cenie. Jest jeszcze Jurid i jakas
hiszpanska marka (Remso, albo jakos tak). A moze szukam nie tam gdzie
trzeba? Gdzie jest jakis dobry sklep z tymi rzeczami w W-wie?



Sprobuj na Nowolipiu. Firma nazywa sie Carix. Prowadza sprzedaz
wszystkiego co zwiazane z hamulcami, oglaszaja sie tez w GW
w dziale czesci. Ceny przyzwoite.
Drugi sklep z klockami (ogolnie Textar) jest na tylach budynku
przylegajacego do gieldy komputerowej na Grzybowskiej.
Na przeciw przychodni.

Jacek.

Stan wojenny - wasze wspomnienia


Cytat:

Nic takiego nie oznajmiałem. PKP to nie cała Polska.

Z autopsji i dokumentów. Wkładki te nie oddziałują na powierzchnię jezdną
koła, lecz na tarcze.
Szczegóły: http://www.eba.bund.de/Service/ref31/s_31.htm



Z inicjatywy kolei DB i SBB już w grudniu 1997 zajęto się
opracowaniem
kompozytowych wstawek hamulcowych w miejsce żeliwnych.
Kilka nazw materiałów kompozytowych:
Jurid PM132; ICER/Becort IB116 ;Cosid C952
W 2000 roku UIC dopuścił warunkowo na trzy lata do ruchu RIV
takie gatunki (typ K) : Becorit 929-1; Cosid 810 ;Jurid 816 (wszystkie
materiały organiczne).
Ostatni raz powtarzam że nie chodzi tu o hamulce tarczowe , a
klasyczne (klocki-powieszchnia toczna kół jezdnych)

Stan wojenny - wasze wspomnienia


Cytat:Z inicjatywy kolei DB i SBB już w grudniu 1997 zajęto się
opracowaniem
kompozytowych wstawek hamulcowych w miejsce żeliwnych.
Kilka nazw materiałów kompozytowych:
Jurid PM132; ICER/Becort IB116 ;Cosid C952
W 2000 roku UIC dopuścił warunkowo na trzy lata do ruchu RIV
takie gatunki (typ K) : Becorit 929-1; Cosid 810 ;Jurid 816 (wszystkie
materiały organiczne).



Warunkowo? Czyli pod jakim warunkiem?

Cytat:Ostatni raz powtarzam że nie chodzi tu o hamulce tarczowe , a
klasyczne (klocki-powieszchnia toczna kół jezdnych)



OK, ile było przypadków niezatrzymania się pociągu z tymi wkładkami na
DB w peronach?

tarcze hamulcowe i klocki - jakie firmy polecacie?

Ja nie krytykuję, ale chodzi mi o to, że nie ma tylko jednej słusznej firmy produkującej elementy układu hamulcowego. (Chociaż nie mam do niej nic)
Jeśli chodzi o TRW to jest to to samo co Lucas, tak samo Girling teoretycznie firma nie znana. A jednak kiedyś bardziej, potem podwykonawca przez długi czas dla właśnie TRW. Z ciekawości zerknij na elementy hamulcowa w BMW przez wiele lat pakowano właśnie na 1 montaż elementy Girling. Jest też Jurid może bardziej znana, a i Bendix. Ate też będzie miało bez wątpienia kilku podwykonawców, pytanie tylko jakie firmy.
Jaszczomp,
Cytat:ale piiiiiiiiszczą

Nie tyle tarcze, ile to wina klocków.

Tarcze hamulcowe, jakie kupic?

Witam
Poszukaj na forum korzystając z szukajki na pewno coś znajdziesz na temat tarcz hamulcowych.
Co do twojego pytania to tej firmy nie znam natomiast ja bym proponował firmy:
Jurid, Brembo, Ferrodo, Ate, Febi
Klocki firm:
Ferrodo, Sko, Lucas, Atm
Co do cen tych materiałów to się nie oriętuję ponieważ jeszcze nie wymieniałem.

[O1] Bicie kierownicy przy hamowaniu - rozwiazanie

witam
trochę wstydzę się przyznać ale jeżdżę autem z 2003 roku (swoją drogą bardzo dobry rocznik) i po przejechaniu 173kkm mam jeszcze fabryczne tarcze
w ubiegłym miesiącu po raz trzeci wymieniałem klocki (czyli to już 4 komplet)
nigdy nie toczyłem ani nie szlifowałem tarcz - przymykałem oko na "niedoskonałości powierzchni" godząc się na szybsze zużycie "docierających" się klocków
jednak hamulce mnie nigdy nie zawiodły, auto zatrzymuje się bez zarzutu (golfy czwarte moich kolegów z podobnych roczników muszą się schować)
receptą na powodzenie operacji hamulec, jest moim zdaniem higiena montażu, czysta piasta, tarcza, prowadnice i gumeczki (chroniące ruchome elementy zacisku) w jednym kawałku
no i sprawy oczywiste czyli sprawne zawieszenie, wyważone koła i łagodne traktowanie okładzin hamulcowych po wymianie
montuję tylko klocki TRW lub JURID nie drogie a działają
wg mnie wychodzi na to że nie ma co za bardzo pudrować…

pozdrawiam ze wsi
Vassbunn k.Asker

tarcze hart ? co myślicie ?

nie eksperymentuj To są hamulce Zresztą oszczędny płaci dwa razy. Na tył to jeszcze bym się zastanawiał, jak bym nie miał siana, ale przód
Ja za 350zł kupiłem tarcze wentylowane przód ATE + klocki + przesyłka + czujnik zużycia klocków

A za Harty też przecież się płaci.

Kiedyś dostałem takiego maila z allegro - auto-com

"tarcze i klocki przod sa pakowane przez firme HART,
czyli w pudelku jest to samo co w innych tanich klockach
(nie ma z nimi problemow - nie piszcza, ani nie brudza,
ale oczywiscie nie jest to jakosc oryginalu jak np. ATE)

MEYLE jest firma niemiecka produkujaca takze czesci na oryginal do BMW,
w porownaniu z ATE czy JURID (przy JURID tylko z koncowka -AS czyli o jakosci oryginalu,
bo wszystkie inne to sa drugiej kategorii - tak jak FERODO TARGET - tych nie polecam )
sa podobnej jakosci, ale dla siebie wybralby jednak ATE"

HART - 62 zł szt - tarcze
HART - 45 zł szt - klocki

MEYLE - 75 zl szt. - tarcze wentyl
MEYLE - 72 zl szt. - klocki "

Poduszki amortyzatora mam Meyle i sprawują się bardzo dobrze, tak więc się zastanawiałem czy nie kupić na próbę tych tarcz.

No ale bezpieczeństwo przede wszystkim i są ATE. Chcę nadmienić że raczej jeżdżę spokojnie i niezbyt szybko, no ale to w końcu hamulce.
Jeździsz w końcu BMW nie Tico

Klocki hamulcowe

hej
jezeli ktos jezdzi b. ostro i chce miec super hamulce polecam org bmw jest rewelacja
ja testowalem na silniku m52
inne wymiekaja
tak bylo hamowane ze w nocy ranty tarcz swiecil,hamulce dalej skuteczne i nic sie nie uszkodzilo,na zamiennikach tarcze juz byly by krzywe,w takich temp sie odksztalcaja
np przy zamiennikach jak sie jedzie ok 150km/h i ostre hamowanie do 50km/h i znow przyspieszenie i hamowanie i tak pare razy to hamulec jest malo skuteczny w org dziala bez zarzutu
polecam takze klocki jurid jak tos nie jezdzi b.ostro sa dobre i miekkie malo zuzywaja tarcze a takze z zamiennika textar sa dobre
jak ktos szaleje czesto najlepiej org bmw
ceny u mnie takich tarcz i klockow:
wentylowane 186zl
niewentylowane 139zl
klocki 164zl

http://www.allegro.pl/ite...0_na_przod.html

pozdro

Klocki hamulcowe

Po prostu tak jak pisze gizo, czy adamo64, po naciśnięciu pedału hamulca autko hamuje przy czym słychać stukanie. Jest to denerwujące i po wymianie klocków ustąpiło a ja sobie powiedziałem, że nigdy więcej Jurid do 190-tki. Nigdy takiej sytuacji nie miałem z Juridami w 320.
Nigdy nie zastanawiałem sie na czym polega to "spasowanie" wtedy tłukłem kilometry i nie miałem czasu wyjmować tych klocków i oglądać

Brembo, ATE a moża Zimmermann....?

Tak podobne tylko jest jeszcze jedno klocki muszą być dobre to znaczy żeby nie były twarde bo będą się slizgały po tarczy a nie ścierały .Właśnie klocek doprowadza do zwichrowań tarcz hamulcowych zamiast się scierać i przetwarzać to na schamowanie pojazdu rozgrzewają tarcze a one się krzywią .
proponuje - jurid, ate , brembo , pagid

[e39] uklad hamulcowy-piszczą hamulce

Cytat:mam taki problem -- jak hamuje tzn juz w koncowej fazie jak samochod jest prawie zatrzymany to slysze pisk z przednich hamulców co trzeba wymienic ?klocki czy tarcze? i czy klocki Ate sa najlepsze do e39?



a wymineiales ostatnio klocki? jesli tak to moze tarcza jest juz mocno i nierowno zuzyta, stad piski. Albo klocki masz jakies kiepskie i dlatego piszcza. A byc moze koncza sie klocki i stad pisk....

Najlepsze klocki to:

ATE, JURID, LUCAS, Ferodo Premium, Textar.

[e36] w sprawie tarcz hamulcowych

a moj brat mial kiedys w 750iL z 87 roku ATE POWER DISC, po 1500 km popekaly i sie wykrzywily.... Nie wiem jak Zimmermann Sport sie spisuje ale wiekszosc opini jest bardzo pozytywna. Najwazniejsze sa pierwsze 300 km, trzeba oszczedzac tarcze. Jesli chodzi o Zimmermanna "zwyklego" kazdy kto kupil jest bardzo zadowolony.

oto ceny :

Tarcza hamulcowa przednia:
1szt.
Zimmermann - 97 zl
Jurid - 87 zl
Lucas - 75 zl
Febi - 78 zl
ATE - 90 zl

Klocki hamulcowe kpl. na przód:

Lucas - 105 zl
Pagid - 140 zl
ATE - 130 zl
Textar - 135 zl
Ferrodo Premium - 125 zl.

Ferrodo mam u siebie, nie narzekam. Tarcze polecam Zimmermann.

TOYO Proxes T1R 225/50/R15

Cytat:Przy okazji jakie hamulce (tarcze i klocki) polecanie do tej Bawarki?

zimerman, jurid..... http://www.bmw-sport.pl/v...r=asc&start=480 tam możesz tanio zamówić

Moja Buma stoi od kilku dni...

Klocki hamulcowe kpl. na 2 kola przednie LPR (dobre) - 70 zl - 1 kpl. na auto

Tarcza hamulcowa przednia 1 sztuka : 2 sztuki na auto

Jurid - 120 zl
Protechnic - 105 zl
Febi - 108 zl

Jeden amortyzator QH (angielski) - 190 zl 2 sztuki na auto

zestaw odbojnikow i oslon na 2 amortyzaotry - Monroe - 58 zl 1 kpl. na auto

[b4 all]Reklamacja tarcz hamulcowych (Lucas)

no to nie zaoszczędziłeś. biorąc pod uwagę cenę twoich tarcz 70 zł szt. za wentyle to na pewno typowa chińszczyzna, i zamiast klocki zużyły się tarcze, jeśli masz ranty to pewnie nie da się ich już przetoczyć bo jak dobrze pamiętam to gr. org. to 22mm. a minimalna to 18mm. z tyłem masz spokój bo po pierwsze tył słabiej hamuje i te niskiej klasy tarcze dają sobie radę z tymi tomexami za 35pln.
A jaka rada teraz kup dobre hamulce do przodu np jurid + mintex, a to co masz teraz odnieś do sklepu i spróbuj zareklamować, jak już przyjmą reklamacje to powiedz że chcesz zwrot gotówki.
no i stanowczo nie polecam tomexa do przodu.

[80 B3 1.9D 1Y] Wymina klockow hamulcowych...

bartek18150 a co dokladnie kupiles?

Tak na marginesie, to hamulce po dotarciu zawsze beda lepsze... zwroc uwage ze tarcza ma swoje nierownosci... a kolecek jest plaski... jak sie to zrowna, to popatrz na to jaka jest powierzchnia tarcia...
Ogolnie tak ma byc...

Ja chyba zaiwestuje jednak w klocki ATE...

Kolega polecal mi jeszcze klocki Jurid J lub Jurid JAS... ceny w minimot odpowiednio 163zl i 210zl

[Lanos] Tarcze hamulcowe przód

No to teraz pytanie czy, że orginalne to dobrze czy źle, jeżeli nie orginalne to jaką firmę polecacie oprócz lucas'ów?

Jeżeli chcesz dobre klocki, to zdecydowanie polecam Remsa Ja za kilka dni będę wymieniał tarcze oraz klocki i na tyle jestem zadowolony ze starego zestawu (tarcze Brembo Max + klocki Remsa), że kupiłem je ponownie...
I jeszcze jedno, jak będziesz już wymieniał tarcze razem z klockami, to wymień też od razu płyn hamulcowy. Litr płynu DOT-4 kosztuje ok. 21 zł (też teraz kupowałem - firmy Jurid), a wielu o tym zapomina... lub nie docenia zalet dobrego płynu

[Lanos] Zawieszenie - Jak cena remontu

Amorki albo olejak oryginał daewoo/delphi/kyb i wyższa półka cenowa
Amorki GAS Delphi /KYB albo wyrzsza półka cenowa np. jak sachs
Sprężyny Oryginał daewoo/D&D resory
Tarcze hamulcowe DEPLHI/Zameto/Brembo i wyrzsza półka cenowa jak ATE w zupełności wystarczają DELPHI
Klocki oryginał GM - daewoo /fomar/ lub troszeczkę droższe frrodo /jurid - w zupełności wystarczają GM

Tuleje / końcówki drążka kierowniczego / łaczniki stabilizatora / sworznie wahaczy to już jak uważasz na to nie ma reguły

misiek audi 100

no to prare zmian naszlo

nowe opony fulda ecocontrol [sprawdzone mam je w 2 aucie]

nowe tarcze i klocki [tarcze jurid klocki ate]
nowe bebny, szczeki, sprezynki i linki od recznego
nowy korektor sily hamowania
nowe przewody hamulcowe

oraz alarm z kluczykami scydzorykami [na ta chwile bez centralnego]

olej texaco 15w/40
filtr oleju mann
filtr powietrza filtron
filtr gazu filtron
filtr powietrza byl nowy

oraz przewod paliwowy bo sparcial ten oryginalny

dodatkowo doszly glosniki pyle w tylna pulke na wymiar i doszedl jeszcze jeden wzmacniacz

a wiec audio ma sie obecnie w takim zestawie

radio JVS kd-g632 na mos-fet
wzmacniacz
1.blaupunkt gta2100 2X100wat 1X400wat
2. soling sl 210 2X100wat 1X400wat

głosniki:
1. przod seryjne w polce
2. tyl drzwi seryjne
3. tyl polka pyle plg64 300wat muzycznej nie wiem ile w rms maja podlaczone pod blaupunkta

4. tuba z glosnikiem tonsil 60 wat rms 30 cm srednicy podlaczony pod wzmacniacz soling [zmostkowane kanaly]

http://picasaweb.google.com/misiekakp/AudiAudio

Hamulce R214Si bez ABS

Witam
Planuje wymienić tarcze i klocki z przodu tylko nie wiem jaka firme wybrać.
Zastanawiam się nad czymś takim:
tarcze przednie : Brembo - 124zł,Hart - 102zł, Klocki przednie : Siffert :
85zł textar : 120zł Jurid : 108zł Fomar : 73zł Nhc : 67zł .
Proszę o rade.

klocki 214 Si okrąglak

piter34 wrote:

Cytat:ZTCW to są to tarcze rowkowane-wentylowane i nie trzeba zmieniać zacisków
(tarcze są dedykowane do R200)


Pytam, bo już raz wymieniałem hamulce z przodu, mechanik namówił mnie na
tarcze i klocki marki Jurid i po przejechaniu 20 tyś efekt jest taki, że
tarcze się zwichrowały (przy ostrym hamowaniu ze 120km/h drży kierownica)
a klocki zużyły. Teraz założyłem klocki Ferodo, skatuje te tarcze do końca
i chce założyć jakieś lepsze (czytaj droższe) tarcze. Ciekawe czy te
rowkowane-wentylowane się lepiej sprawdzą....

pozdrawiam
--
:Camiloo:
Wawa Centrum
Rover 214Si + LPG Landi Renzo Omegas + Alu Phoenix 7 Stroke

// Wysłane przez bramkę WWW na http://www.roverki.pl

[214Si "98] Nierówne zużywanie klocków

Więc tak...
Od samego początku posiadania (już 3 lata) klocki hamulcowe na przednim prawym kole się szybciej zużywały niż na lewym (o co najmniej 50% szybciej). Co jest ciekawe, na wałkach wychodziło równo (różnica max kilku %) i nie ściągało przy hamowaniu. Dopiero przy hard-core sytuacjach ciągnęło delikatnie w prawo.
Więc sprawdziłem zawieszenie (geometria OK, nie ma luzów, itp. itd.) i wymieniłem cały zestaw hamulcowy (klocki, tarcze, szczęki, reparaturki, płyn, ...), ale to z powodu zużycia. I wszystko było OK, auto się zachowywało normalnie (na wałkach wszystko OK, etc.) ale ostatnio przy ostrzejszym hamowaniu (z 160-170) mi trochę zacharczało z przodu. Że zestaw już ma około 20.000km to ma prawo być zużyty. Popatrzyłem na klocki a tam znowu prawa strona zjechana a lewa prawie jak nowa
Gdzie szukać problemu? Bo mi nie przeszkadza wymieniać częściej klocki (jak mówiłem - zachowuje się normalnie) ale te zjawisko NIE JEST normalne! Ma ktoś jakiś pomysł?

BTW Do tej pory to już czwarte-piąte klocki i zawsze się działo to samo niezależnie od marki (ATE, Delphi, Jurid). I jeszcze coś - klocki mi zawsze trwają około 20.000km

hamulce

witam. ja mam lucasy (klocki z przodu) w swoim mr'95 i sa bardzo dobre nie piszcza nie rysuja tarczy nie przegrzewaja sie ogolnie bardzo pozytywne. kolega ma w mr'93 (z przodu i z tylu tarcze) klocki ferrodo i jest zadowolony tez. jest tez malo znana na polskim rynku firma JURID produkuja naprawde dobre tarcze bebny klocki i szczeki w bardzo przystepnych cenach. zalozylem ojcu do punto tarcze tej firmy zaplacilem psie pieniadze (ok 120 zl za dwie tarcze) i po 60 tys nic sie z nimi nie dzieje nie bija nie ma sladow przegrzania itp. po prostu wystarczy dbac o hamulce i co jakis czas je kontrolowac by nie bylo z nimi klopotow. pozdro

[ Dodano: 2004-08-27, 09:19 ]
aha chodzilo mi o firme LUCAS a nie typ zacisku sorry za dwa posty pozdro

[P11/WP11] Pompa podciśnienia 2.0TD

A więc po kolei:
Przebieg auta 190kkm
- tarcze bardzo ładne Jurid bez bicia, pęknięc - przebieg 50kkm
- klocki nie pamiętam firmy - przbieg 4,5kkm
- płyn wymieniany 2 lata temu, przebieg 40kkm, mysle o zmianie ale od poprzedniej wymiany nic sie nie zmieniło w reakcji hamulca. Raz jak poprzednie klocki się kończyły trzeba było ciuteczke płynu dolać bo czasem kontrolka migała - ale nie był poniżej minimum. Dolałem do max i przestało.
- z tyłu są bębny - okładziny wymieniałem jak się jedna odkleiła - obecnie Delphi, przebieg na nich 36kkm
-przy każdej zmianie opon kontroluję wszystkie ruchome części układu hamulcowego - nic się nie zacina, nie zapieka, nie blokuje, nie podcieka. Ostatnio sprawdzałem przód w sierpniu przy zmianie klocków.
- na wałkach na diagnostyce wszystko OK
- ręczny igła
- moja P11 nie ma ABSu

Tylko że tak jak napisałem poprzednio: kilka szybkich naciśnięć na hamulec i trzeba potem ze trzy razy bardzo powoli wciskać pedał żeby odpuściło. A ha - normalne hamowanie jest dość twarde ale czasem (raz na 20) złapie od razu mięciutko.
Wracam więc do tematu membrany - jeśli jest tam coś takiego i jeżeli jest pęknięta to powinno się ją dać zdemontować i wymienić. Tylko jak to się robi?
A i jeszcze jedno - znalazłem kiedyś taki tekst: "Okazało się, że w pompce podciśnieniowej pękła membrana i na 1-2 depnięcia wystarczało, a potem twardy pedał się robił."
Nie wiem czym gościu jeździł, ale może u mnie jest to samo?

[K11] Hamulce bębnowe na tarczowe

ja ma od wrzesnia zeszlego roku w k10 tarcze wentylowane brembo i klocki ferodo premier za wszystko zaplacilem 280zl, jak zakladalem letnie w zeszlym miesiącu to nadal wszystko wygląda jak nówka, hamuje świetnie i jestem baaardzo zadowolony chciaz hamulce nie są mocną stroną k10 :wink: , a z tylu przetoczylem bębny (20zl) i zalozylem nowe szczęki jurid(45zl) 8)

[K11] Hamulce bębnowe na tarczowe

Cytat:ja ma od wrzesnia zeszlego roku w k10 tarcze wentylowane brembo i klocki ferodo premier za wszystko zaplacilem 280zl, jak zakladalem letnie w zeszlym miesiącu to nadal wszystko wygląda jak nówka, hamuje świetnie i jestem baaardzo zadowolony chciaz hamulce nie są mocną stroną k10 :wink: , a z tylu przetoczylem bębny (20zl) i zalozylem nowe szczęki jurid(45zl) 8)



Mozesz podac zrodlo zaopatrzenia :mrgreen:
Zaciekawilo mnie to ze sa tarcze wentyloane do K10, a do K11 nie (dopiero lift w 2001 ma wentylowane tarcze o odrobine wiekszej srednicy z tego co pamietam - przy czym nie wiem czy nie tylko w wersji 1.4).
Natomiast nawiercane (ale nie wentylowane) Brembo do K11 kosztuja bagatela 586 zł - za sztuke.
Co do klocków to Ferodo Premier jako produkt wystepuje jako zamiennik oryginalu a nie klocek o wyzszej skutecznosci wiec zapewne jego cena nie jest kosmiczna. Zapewne DS Performance sa kilkakrotnie drozsze. Tak samo jak w przypadku EBC - zamiennik serii jest blisko 3 razy tanszy od greenstuff czyli pierwszych z linii sportowych, ale z przeznaczeniem na ulice.

edit:

Polecam lekture testu hamulcow

Wprawdzie sprzed kilku lat ale ciekawy artykul :mrgreen:

zdzierstwo 650zł pierwszy przeglad k12

Co do tarcz hamulcowych to rozmiar podałem kiedyś w dziale Kupię/Sprzedam ale są to średnica: 260mm x TH:20mm THmin: 18mm

Klocki to sobie lepiej samemu kupić. Lucas je już porodukuje oraz inne firmy takie jak Remsa, Jurid, Bendix.

W naszej Mcrze K12 rant z każdej strony wynosi 1,2mm

Firma Remsa ma je mieć w ofercie w kwietniu. Narazie tylko TRW.
Ale zamierzam podjechać kiedyś z tarczą z K12 do jakiegoś sklepu BMW bo tam jest tarcza która idealnie pasuje w/w rozmiarami do Micry. Może być różnica tylko na rozmiarze tego bębna nachodzacego na piastę. Ponadto zgadzają się rozstawy śrub i otwór na piastę. Koszt takiej tarczy to 107zł

Pozdro
HHA

KLOCKI I TARCZE

LUCAS, JURID i MAHLE to dobre firmy i rowniez polecam. Sam jezdze na zestawach JURID'a i spisuje sie ona ekstra.
Nie polecam klockow m-ki NIPOR albo NISAR - szajs straszny... kiedys oszczedzilem pare zlotych i kupilem takie cudo... zeszklilo mi tarcze nie hamulcow nie bylo wcale! Musialem przetoczyc tarcze (zrobily sie czarne) i oczywiscie wymienic klocki na porzadne - nowe.

Klocki piszcza ale gdy maja gladka powierzchnie - te do ktorej dolega tloczek hamuclowy. Wlasnie w tym miejscu czasami klocki piszcza. Powstaja drgania ktore przy wyzszej czestotliwosci powoduja efekt piszczenia. Markowe klocki maja te powierzchnie karbowana... wyglada to tak jakby byla nadlana farba albo zmarszczona blacha. Gdy powierzchnia jest zmarszczona nie ma efektu drgania a jak jest to znikomy i nie ma efektu piszczenia

N13 1,6 16VGTI

Miekkie hamulce

Jak hamuje tak z prędkości 120km/h do 0 to strasznie dziwnie potem hamulce sie zachowują, tzn. pedał hamulca jest strasznie miękki aż czuć te rowki na tarczach bo w wibracje wpada, po paru minutach pedał jest ok i samochód normalnie hamuje Tarcze mam brembo max, klocki Jurid miękkie a płyn hamulcowy RBF Motula jedyne co mi przychodzi na myśl to ze przewody nie wytrzymują i puchną ale nie wiem czy jest to możliwe ale gdzieś cos takiego słyszałem. Normalnie na co dzień hamują super ale jak sie je trochę przykatuje to jest tragedia.

Nie CRX ale nie jest najgorzej :) CIVIC EG H22A

Witam

Sprzedalem niedawno swojego CRX'a Tomz'owi (niektorzy kojarza tego CRX'a zapewne) i kupilem Civica. A ze siedze caly czas na tym forum to stwierdzilem ze czas sie
pochwalic

MODEL: - 1992, EG5, 3d

SILNIK: H22A

UKŁAD DOLOTOWY: kompletny dolot ze stozkiem K&N

UKŁAD WYDECHOWY: przelot 2,5 cala z koncowym ala APEXI

ELEKTRONIKA: seria

UKŁAD NAPĘDOWY: dorabiane poloski a reszta seria z H22A

ZAWIESZENIE: zawieszenie sportowe -40 TA-TECHNIX

UKŁAD HAMULCOWY: tarcze Brembo, klocki Honda Jurid, płyn 5.1 w
w planach: swap hamulcow z Prelude

NADWOZIE: seria

WNĘTRZE: galka TypeR, kierownica Bride
w planach : kubelki, pasy szelkowe itp.

CAR-AUDIO:
- Alpine CDA-9852RR
- Powerbass ES-6C Evolution
- Mivoc 6x9,
- wygłuszone drzwi

MOC: niby 200 km (nie mierzone)

[img width=640 height=457...01zw7.jpg[/img]





klocki które nie hamują

Cytat:ściągnił jeszcze raz te klocki i przeczyść je papierem ściernym -.



...to powodzenia tarczom hamulcowym po tym jak w klocki wbiją się ziarna korundu z papieru ściernego...

zeszklone, nadpalone klocki można potraktować grubym pilnikiem by usunąć zeszklenie w 3 przypadkach na pieć pomaga ale nigdy papierem ściernym...
pozatym jeżeli założyłeś nowe dobre klocki to tarcze też by wypadało nowe założyć albo przynajmniej zfrezować lub przetoczyć o ile jest co...

to i zasada nowe docierać hamowac normalnie ale unikac przez pierwsze 150-200 km agresywnego hamowania, pulsacyjnego lub do zadziałania ABSu... a beda później dizałć poprawnie.
w ubiegłym roku założyłem u siebie norlany zestaw jurid tarcze i klocki minął prawie rok tarcze zużyte róniutko klocki też delikatnie popiskują ale mają już prawo po prawie 30 tys.

Tarcze hamulcowe i klocki - 325i touring

kolega smasherte30 ma racje pod wzgledem hamulcow

zakladalem ful tarcz do bmw i dalej zakladam
np ate to nie jest to samo co tarcza z aso bmw
na ate bylo duzo zwrotow reklamacji krzywily sie
swojego czasu to bylo ok 1.5 temu nacinane ate byly drogie pozniej stanialy i jakis czas ich wogole nie bylo ,gdyz to byl straszny bubel kazde jedne bily co monowalem i w zadnej hurtowni przez ok 3mies nie byly dostepne
klocki w aso sa to jurid i textar
i to nie sa te same co sprzedawane np w focie
np juridy to sa sprzedawane jurid*d to nic nie ma wspolnego z org w aso
prawie jak orginal sa juridy*j a to cena sporo wyzsza
juridy *d ok 75zl to z *j ok 145zl
nie jestem pewien czy tarcze z aso to ate bo na nich nie ma napisu ate
nawet jezeli ate to nie sa te same co w focie
to sa zamawiane przez bmw np od ate i robione wedlug normy wymagania bmw,a nie jak masowa produkcja
wyraznym przyklade,m sa klocki jurid
czesci produkowane przez np ate, jurid itp maja oznaczenia literowe przy tym samym nr
ktos kupi jurid za 75zli powie ze to samo co w aso
a to nie prawda
jezeli kupi z litera j to ma prawie to samo co w aso
mam klienta ktory ostro jezdzi zakladal kazde tarcze ate,ate nacinane, brembo,itp kaze mu w ciagu ok 5mies bily
zalozyl org bmw i jest spokuj

Najta?sze amortyzatory klocki i tarcze hamulcowe

Temat mówi sam za siebie.

Klocki i tarcze nast?puj?cych firm:
BRADI, BRECK, JURID, LPR, BREMBO, STEINHOF, INTER BRAKS, DEX

JEzeli chodzi i amotyzatory to g?ównie KAYABA (?wiatowy lider w produkcji amorytzatorów na monta? fabryczny)

JEzeli masz pytania to zapraszam:
GG:1751285
kom:888-791-040

E36 320 klocki przód.. piszczy :/

Witam

Wyważałem koła i zobaczyłem że nie długo kolcki się skończą i czujnik zetrze więc postanowiłem wymienić...
Oczywiście kierując się starą zasadą "nie tanie i nie za drogie..." kupiłem klocki Jurid-a czy jakoś tak... sprzedawca zachwalał że nie brać tanich bo piszczą tylko droższe co uczyniłem i ... teraz jak delikatnie muskam pedał hamulca to słyszę dźwięk jakbym miał poloneza... pisk... Tarcze mam gładkie prawie zero rantu.

Jakie klocki polecacie? prócz Ate
Coraz bardziej skłaniam się do zasady kupić tanie klocki bo... są tanie i miękkie czyli nie piszczą a oto chodzi po części...

Pozdrawiam
Darek

www.czescidobmw.pl <=> Sklep z częsciami do BMW

Cytat:Maćku, dobrze, że ten temat się pojawił. Ponieważ niebawem będę miał do wymiany tarcze tylne, to podaj mi proszę ceny do mojej Czarnuli. Również szczęki ręcznego.

E38 740iA 1998.



Tarcza hamulcowa:

Zimmermann - 134 zł / 1
ATE - 126 zł / 1

Komplet klocków hamulcowych tylnych:

Pagid - 164 zł
Ferodo Premium - 159 zł
Jurid J-AS - 312 zł
ATE - 167 zł
Textar - 154 zł

Komplet szczęk hamulca postojowego:

Jurid - 70 zł
TRW / Lucas - 64 zł
Ferodo - 59 zł
ATE - 63 zł

od tych cen odejmij rabat Klubowy

pozdrawiam

www.czescidobmw.pl <=> Sklep z częsciami do BMW

Cytat:witam.w nie długim czasie będę musiał wymienic tarcze hamulcowe z przodu.co byś polecił?najlepiej żeby poprawic przy okazji skutecznośc hamulców.do tej pory jeździłem na ATE.auto to e46 coupe 328ci



Witam,

przepraszam za późną odpowiedź.

Moge zaproponować:

Brembo - 120 zł / 1
Zimmermann - 133 zł / 1
Zimmermann Sport (nawiercane) - 276 zł / 1

Brembo nie robi wersji MAX tej tarczy

klocki, komplet na przód:

Textar 139 zł
Jurid J 134 zł
Pagid 133 zł

proponuje Ci klocki jednej z w/w firm, to najlepsi producenci seryjnych klocków. Do codziennej jazdy nie polecam klocków sportowych, poza tym 328Ci już w serii ma bardzo duże hamulce (tarcze 300mm).

pozdrawiam

www.czescidobmw.pl <=> Sklep z częsciami do BMW

Cytat:cześć
BMW E34 535i VIN: be69764
Potrzebuję hamulce tył komplet czyli tarcze szczęki klocki
Paski klinowe - zaczynają piszczeć
I Ewentualnie zawieszenie sportowe obniżające o ok30, 40mm - sprężyny, amory przód tył
I jeszcze wycieraczki
Pozdro



Witam,

tylna tarcza:

Zimmermann 127 zł / 1
Textar 123 zł / 1
Brembo 100 zł / 1

komplet klocków na tył:

Textar 119 zł
TRW 91 zł
Jurid J-AS 116 zł
ATE 121 zł

komplet szczęk:

ATE 86 zł
Bendix 85 zł
TRW 75 zł

paski:

alternatora Conti 21 zł
wspomagania Conti 14 zł
klimatyzacji Conti 18 zł

komplet wycieraczek:

Bosch 92 zł

Zawieszenie mam tylko standardowe.

pozdrawiam

www.czescidobmw.pl <=> Sklep z częsciami do BMW

Cytat:Witam,
potrzebuje sprezyny do amortyzatorow tylnich do BMW E46 grudzien 2001 320i 170 KM. Prosze o podanie cen oraz producentow godnych polecenia.
Oprocz tego tarcze oraz klocki na przod.

Pozdrawiam Tomek



Witam,

sprężyna tylna K+F - 235 zł / 1 szt.

tarcza hamulcowa przednia:

Zimmermann 175 zł / 1 szt.

komplet klocków hamulcowych na przód:

Jurid J 169 zł
Textar 146 zł
Pagid 167 zł

pozdrawiam

www.czescidobmw.pl <=> Sklep z częsciami do BMW

Cytat:stones1
potrzebuje do e36 328 96r cene czesci:
tarcze tył zwykle, nacinane,nawiercane
klocki hamulcowe tył cos ala ate ferodo
2 lozyska tył
ręczny hamulec.

Takowy pakiet potrzebuje.



Witaj,

tarcze hamulcowe na tył mam tylko zwykłe:

Zimmermann 162 zł / 1 szt.
TRW 124 zł / 1 szt.
Bosch 117 zł / 1 szt.

klocki hamulcowe tylne:

ATE 120 zł / kpl.
Jurid J 156 zł / kpl.
Textar 122 zł / kpl.
TRW 89 zł / kpl.
Bosch 82 zł / kpl.

komplet łożysk na jedno tylne koło:

FAG 125 zł

szczęki hamulca ręcznego:

ATE 118 zł / kpl.
TRW 93 zł / kpl.
Jurid 131 zł / kpl.
Textar 113 zł / kpl.

pozdrawiam

www.czescidobmw.pl <=> Sklep z częsciami do BMW

Cytat:witam
Potrzebował będę klocki hamulcowe (chyba przód i tył) oraz czujniki do e46 320d 98r.
poprosiłbym o propozycję firm i koszty
a dlaczego chyba... bo zaświeciła mi się kontrolka na desce i mam pytanie czy kwestia sprawdzenia które to klocki są już kończące się czy wymienić wszystkie?



Witam,

komunikat jest jeden, więc musisz sprawdzić które klocki się kończą. Ceny:

http://www.czescidobmw.pl/index.php?cPath=2894

polecam Jurid J, Pagid oraz Bosch

czujniki zużycia:

http://www.czescidobmw.pl/index.php?cPath=4078

pozdrawiam

www.czescidobmw.pl <=> Sklep z częsciami do BMW

Cytat:Interesują mnie klocki przód do e38 730d 98r. przepływomierz powietrza o numerach NR F00C 2G2 029 kompletny drążek kierowniczy z koncówkami .



Klocki hamulcowe:

http://www.czescidobmw.pl/index.php?cPath=2461

polecam Jurid J (204 zł)

drążki, końcówki drążków:

http://www.czescidobmw.pl/index.php?cPath=2476

polecam TRW

przepływomierz Bosch - 515 zł

CRX del Sol 94r ESi

przyszla pora na hamulce
bedzie Brembo max i klocki Jurid miekkie mam nadzieje ze bedzie sie fajnie hamowalo jeszcze tylko na potem zostanie plyn hamulcowy do wymiany, auto postoi miesiac bez jezdzenia a potem sprawie solce nowe amorki Blistein B8 lub cos konni a jak nie starczy kasiorki to bedzie FK niestety najtansze wyjscie ale siakies bedzie

dzisiaj z Bartkiem rozebralismy to nieszczesne tylnie kolo niestety nic golym okiem nie widac trzeba bedzie chyba wymienic niektore elementy na chybił trafił

CIVIC EE9 1.6i-VT B16A1

4 tarcze przetoczone, cylinderki wszystkie "przetoczone", uszczelki i reperaturki wszystkie 4 nowe, wszystkie klocki nowe JURID J (miękkie) (ta firma idzie na 1 montaz np. w subaru jako orginalny klocek), jezdzi na nich np. Killer w CLIO, przeczyszczone i przepchane "druty" ukladu hamulcowego, zalany plyn Mintex Racing wszyscy w scyzzorze rally jezdza na nim... i co tu wiecej dodac... bedzie gites bo byc musi... roboty w ch... ale sie oplaca

M3 - jakie rzeczywiste koszty utrzymania ??

Cytat:Tomas_M5, powiedz jak jest z cenami części do M5, głównie elementów zawieszenia i hamulców w porównaniu do "zwykłego" E34



nie ma tragedii, tu jest link do takiego internetowego ETK z cenami, wybierz sobie M5 i sprawdź ceny, a potem inne auto i porównaj. 90% cen sie pokrywa, drozsze sa hamulce, amorki, spręzyny i tym podobne które musza być wieksze czy mocniejsze ale generalnei nie ma tragedii.

http://www.realoem.com/bmw/select.do

sprzegło kompletne oryginalne kupiłem po rabatach za 1200 zł, tarcze przód komplet Jurid 500, klocki Ferrodo 200, generalnie można powiedzić że utrzymanie tego auta nie odbiega bardzo od innych sportowych aut.

ja gdybym kupował teraz to tylko BMW M lub ewentualnie 540, 740 jeśli audi to S lub RS, bo koszty utrzmania sa identyczne jak zwykłych aut, a frajda z jazdy nie do porównania.

klocki i tarcze hamulcowe wymiana

Cytat: Rodzyn masz na myśli że podczas jazdy i hamowania omijać kałuże bo tarcze się krzywią nie bądz laikiem i nie opowiedaj takich bredni gość kupił krzywe tarcze i mu biją i niech nikt nie kupuje tarcz na allegro dziwnej firmy jak już to lepiej dołożyć pare groszy i kupić pożądne tarcze Lukas czy JURID(bendix) 561-592 cena około 90zł. za szt. do tego klocki JURID 571-476J za około 210zł. bynajmniej do mojej lagunki.I nie radze kupować tarcz firmy MIKODA.


Bzdury opowiadam . Tylko jak to sie stalo u mnie kiedys w fiescie i niedawno w lagunie - kupilem nowe i zaczely bic po ok. 30tys/km i WLASNIE po wjechaniu w wode po ostrzejszym hamowaniu. W fiescie bylo to bardziej mozliwe bo tarcze byly nie wentylowane a takie tarcze sa podatne na "zwichrowanie" w lagunie tez to jest mozliwe ale ciezej jest je zwichrowac. Po pojechaniu do mojego mechanika jego diagnoza byla szybka i jasna - tarcze zwichrowane, od przegrzania i/lub wjechania w wode po ostrym hamowaniu gdy tarcza byla goraca.

PS: poczytaj troche (polecam auto swiat - niestety numeru nie pamietam) i popytaj mechanikow i przekonasz sie ze cos takiego jak zwichrowanie goracych tarcz po wjechaniu w wode. Malo tego tarcze moga sie giac nawet gdy nie wiedzie sie w wode a poprostu z przegrzania (duzy, ciezki samochod a malej srednicy tarcza hamulcowa).

Jakie tarcze i klocki na tył do 145?

Witam! Czeka mnie wymiana tylnego układu hamulcowego. Co myślicie o tanich tarczach harta, są bardzo kiepskie czy nie ma się co przejmować? Tarcze niby nie są ąż tak ważne jak klocki. Ewentualnie jakie tarcze i klocki polecacie w rozsądnej cenie? Myślę nad zakupem klocków firmy STEINHOF, jurid, taxtar.

wymiana klocków, na co zwrócić uwage?

J0hnny,

Przemyśl za co odpowiada układ hamulcowy w samochodzie i potem się zastanów, czy to jest akurat układ, na którym warto oszczędzać. Jak wsadzi się w silnik jakąś taniochę, to najwyżej samochód nie pojedzie, a jak nie zahamuje to problem innej kategorii.

Ja w piątek zamówiłem u kolegi Stones1 tarcze (ZIMMERMANN 150-1264-00) 144PLN i klocki JURID (571355J) 138 PLN.

Myślałem, że znajdę gzieś taniej, ale to tylko złudne wrażenie.
Znalazłem na Allegro JURID-y za 100 PLN, ale jak sprawdziłem to się okazało po oznaczeniu, że to jakaś wersja ekonomiczna (571355D), więc lipa.

Obecnie mam u siebie tarcze jakieś no-name (były jak kupiłem auto) i sa choć jeszcze grube to krzywe jak cholera więc wymieniam je, żeby dmuchać na zimne.

Życzę rozważnych zakupów,
Pozdrawiam,
Andrzej

wymiana klocków, na co zwrócić uwage?

Cytat: kolejny temat o klockach, sprawdz w dziale mechanika i eksploatacja, tam był jakies dwa tyg temu taki sam temat, koledzy zastanawiali się nad jakoscia itp, najlepiej wejśc na stronke realoem i tam jest podane jakie do kazdego modelu są oryginalne na pierwszy montaz klocki i nie tylko, czy tez zalecane, do mojego auta to chyba jurid albo textar , tam są nawet symbole, o ATE slyszalem rozne opinie, coraz czesciej spotyka sie wlasnie nieprzychylne opinie, nie wiem nie znam sie, ale zalozyłem takie jakie sa polecane, zalecane na stronce czyli takie jakie montowali w moim modelu teraz



Spoko, klocki juz mam
Teraz sprawa sie tyczy glownie plynu hamulcowego i tego sprayu z linku powyzej

CZERWONA KONTROLKA, PANIKA, HELP

Ostatnio się spotkałem dostaliśmy jakąś informacje z hurtowni na temat klocków.
To ,że np producent układu hamulcowego jest np ATE, BOSCH czy TRW, nie znaczy ,że tam muszą być stosowane takie klocki tych producentów.

W jakimś tam OPLU i VW w takim wypadku na pierwszy montaż idą właśnie FERODO.
Co by nie było, że jestem za FERODO.
Jeżdżę na JURID bo takie były założone jeszcze w niemczech, z tyłu już wymieniłem na ATE, a z przodu pójdą pewnie też ATE lub JURID.

Co do FERODO to występują w 3 czy 4 rodzajach, najtańsza wersja to jest FSL (kiedyś TARGET) dobra to PREMIER a już następne to klocki sportowe

Oleje, Płyny, Klocki, Filtry itp. 525d

Witam,

Mam pytanie: Czy możecie mi podać jaki olej, filtry ... itp. są stosowane przez BMW w E39 na "pierwszy montaż". Chodzi mi dokładnie o:

-olej silnikowy (chyba Castrol tylko jaki)
-filtr oleju
-filtr powietrza
-filtry kabinowe
-filtr paliwa
-płyn chłodniczy
-klocki hamulcowe (chyba Jurid)

Z góry dzięki

Pozdrawiam,

po wymianie tarcz i klockow w przodu ...

Po wymianie w/w po miesiacu-dwóch zaczelo sie delikatne bicie przy hamowaniu, jak sie nagrzeja hamulce.
Co to moze byc? Zakladane byly tarcze Jurid i klocki Muff (?) tyle wpisow w ksiazce serwisowej, niestety nie mialem wplywu na asortyment - to mieli w warsztacie i podobno dobre.
Teraz jest trzy miesiace od wymiany i bije troche mocniej. Tylko podczas hamowania jak sie nagrzeja.
Drugi problem mam z mocą. Silnik M50b20 bez vanos. Czasem jak wkrecam silnik tak od 3500-4000 jest "wgniatanie w fotel" a czasem nie, idzie "liniowo". Co jest uszkodzone? Swiece wymienilem na NGK V-Line 20, Filtr pow Mahle, Filtr paliwa Kneht, filtr oleju, olej Mobil 5w50 caly czas.
Wszystko to wymienione 3000km temu. Nie wspomne o nowym pasku klinowym i akumulatorze. Czy ktos cos poradzi?
Nadmienie jeszcze, obroty na cieplym silniku 600rpm wskazowka zero plywania. Silnik pracuje w miare rowno, nigdy nie gasnie ani sie nie dlawi. Wkreca sie dobrze na caly zakres obrotow i moc maksymalna jest (na A4 bez problemow ok 220 i odciał paliwo ) Tylko to przyspieszanie

M3 - jakie rzeczywiste koszty utrzymania ??

Cytat: Tomas_M5, powiedz jak jest z cenami części do M5, głównie elementów zawieszenia i hamulców w porównaniu do "zwykłego" E34



nie ma tragedii, tu jest link do takiego internetowego ETK z cenami, wybierz sobie M5 i sprawdź ceny, a potem inne auto i porównaj. 90% cen sie pokrywa, drozsze sa hamulce, amorki, spręzyny i tym podobne które musza być wieksze czy mocniejsze ale generalnei nie ma tragedii.

http://www.realoem.com/bmw/select.do

sprzegło kompletne oryginalne kupiłem po rabatach za 1200 zł, tarcze przód komplet Jurid 500, klocki Ferrodo 200, generalnie można powiedzić że utrzymanie tego auta nie odbiega bardzo od innych sportowych aut.

ja gdybym kupował teraz to tylko BMW M lub ewentualnie 540, 740 jeśli audi to S lub RS, bo koszty utrzmania sa identyczne jak zwykłych aut, a frajda z jazdy nie do porównania.

Klocki!! E39-pilne

Witajcie
Podpowiedzcie mi prosze bo mam nastepujacy dylemat:
świeci mi się kontrolka żółte kółko z kreskami po bokach-czyli koniec klocków-sprawdzilem i rzeczywiscie zblizaja sie do konca chociaz na 1-2 tys spokojnie wystarczy. Rozchodzi mi sie o to czy jesli teraz wymienilbym klocki to czy jeszcze daloby sie wykorzystac te czujniki-bo malo przejechalem od kad sie swieci kontrolka wiec moze sie nie starly jeszcze, czy mimo wszystko taki juz leciutko ruszony czujnik zawsze bedzie dawal sygnal ze po klockach? Jak sadzicie? Wole wczesniej wymienic klocki niz pozniej placic za czujniki po 45zł za sztukę (chyba tyle kosztują).
I jeszcze jedno wiem ze klocki TEXTAR (takie mam) lub JURID sa najlepsze ale czy jest sens tyle za nie placic? TEXTAR ok300 + czujniki ok 90zł. A co sadzicie o innych-tanszych firmach. Wyprubowaliscie jakies inne klocki? Sprzedawca proponuje mi LUCASa za 190 zł a czujniki LUCASa znalazlem po ok 40zł
http://www.automotosklep.pl/witryna_in.htm
No i co mi doradzicie? Jesli komplet kosztuje 40zł (czujniki to luzik ale czy sa cos warte?)
Aha a co myslicie o wymianie plynu hamulcowego? Zaswiecil mi sie ten zagarek obok inspekcji-ponoc nalezy wymienic plyn hamulcowy. Jakie jest waszezdanie?Wymieniac?
Dzięki za pomoc

Tarcze i klocki

tylko Jurid albo Textar aha i masz 24 miesiące gwarancji
jak kupiłem był na textarach i hamulce były rewelacyjne pod każdym względem tylko po dobrych schamowaniach pyliły
teraz zmieniłem wszystko ale nie sprawdziłem co założyli i nie sprawdzałem jeszcze na maxa
kombinowanie z klockami i tarczami wyjdzie później na maglownicy niestety BMW dobrze sie sprawuje tylko na oryginałach i to powinien wiedzieć każdy kto decyduje sie na tą markę
Pozdrawiam Artur

jakie tarcze?

Cytat: Ja kupilem OEMowe tarcze (chyba ATE) i klocki (Jurid).
Z tylu juz zalozone i nic nie piszczy, nie halasuje, a hamuje przyzwoicie. Z przodu czekam az mi sie obecne klocki skoncza i rowniez wymieniam razem z tarczami (leza juz i czekaja).
Na opakowaniu od klockow jest napisane ze pasuja rowniez do E46 (nie pamietam jakie silniki).
W ASO maja obecnie promocje na tarcze. A zamienniki mialem przerozne w E30 i zawsze wracalem do oryginalow.



Nie ma co eksperymentowac na wlasnym bezpieczenstwie zwlaszcza ze
roznice w cenach sa juz naprawde niewielkie. Jeszcze na tyl moze w
duzej desperacji odwazyl bym sie wlozyc cos tanszego, ale z przodu
nigdy. Mialem juz wszelkie mozliwe sytuacje ekstremalne zwiazane
z hamulcami - udalo mi sie rozgrzac do czerwonosci tarcze, udalo mi
sie puscic dym z klockow, udalo mi sie zeszklic powierzchnie klocka
tak ze prawie nie hamowal, udalo mi sie zagotowac plyn hamulcowy.

Czujnik zuzycia klockow

Witam , dzis kupilem tarcze hamulcowe Jurid i klocki Jurid. I w zwiazku z tym mam pytanie odnosnie tego czujnika.Czy na os przednia wystepuje tylko 1 czujnik czy sa parami tzn 1 na kolo.Bedac pod samochodem wydaje mi sie ze jest tylko po jednym czujniku na os zamontowane po ukosie. prosze o odp.Pozdrawiam.

Ile średnio rocznie wydajesz na swoją E32 750il bez paliwa

Przez trzynascie miesiecy uzytkowania E32 - V12 : wahacze gorne i dolne kompletne , drazek srodkowy , laczniki stabilizatorow , filtry powietrza i paliwa , tarcze i klocki hamulcowe przod i tyl , 2 razy olej Castrol 10W60.
Obecnie szykuje sie wymiana zemeringa w ASB a przy okazji nowy filtr i olej do skrzyni... Przebieg 324 km. Wyszlo to wszystko pare "patykow" - czesci montuje zawsze firmowe - zawieszenie TRW , hamulce JURID. Auto spisuje sie znakomicie - jezdze nim okazjonalnie szczegolnie w dlugie trasy i jeszcze nigdy ( odpukac ) mnie nie zawiodlo.

Uklad hamulcowy.

Hej.
Przede wszystkim pamietaj o wymianie płynu hamulcowego, jeśli dawno nie był wymieniany. Zanim jednak to uczynisz sprawdź czy któreś klocki nie są przypadkiem do wymiany.
Jeżeli zamierzasz wymienić cały ukł. hamulcowy na nowy (tarcze i klocki), to polecane firmy: ATE, JURID, TEXTAR - oczywiście też oryginał, oraz istniejąca od niedawna na rynky firma MAYLE - mająca konkurencyjne ceny do czterech firm poprzednich.
Wszystko zależy również od tego jak eksploatujesz swoje auto, aby móc dobrać odpowiednią twardość klocków
Przy wymianie tarcz pamiętaj o dokładnym wyczyszczeniu piast, przy klockach zwróć uwagę na osłonki tłoczków (nie mogą być roztargane i dziurawe), a tłoczki wciskaj ręcznie metodą na wanta nie żadnym przyrządem do tego celu, bo niewyczujesz zapiekającego się tłoczka.
Zakładając tarcze nowe na tył obowiązkowo nowe szczęki i pamiętaj o rozruszaniu rozpieraków szczęk, by zimą Ci nie "przymarzły".
To tyle z podstaw mechaniki właściwego podejścia do tematu.
Na temat cen niech wypowiedzą się inni forumowicze z twojego regionu.
Zapomniałem jeszcze dodać, że tarcze do wymiany są wtedy, gdy:
przekraczają dopuszczoną grubość, mają ślady rys (pęknięć),
ograniczona powierzchnia klocka (przez podkorodowanie tarczy na obwodach powierzchni hamującej). Odradzam toczenie tarcz.

kontrolka - od czego?

[quote="jacowawa"]no to mam zuzyte klocki, i cos z plynem hamulcowym....

jaki plyn hamulcowy kupic? wymienic? czy dolac poprostu?

klocki jakiej firmy?

Witam
Co do płynu to jak nie wiesz kiedy był wymieniany to lepiej wymienić na nowy a klocki polecam firmy Jurid

Pozdrawiam.

kontrolka - od czego?

W E36 czujnik działa na zasadzie rozwierania. To znaczy, gdy jest cały to zwiera kable, jak się klocki zużyją to czujnik się przeciera i rozwiera. Oznacza to wymianę czujnika razem z klockami inaczej kontrolka nie zgaśnie.
Co do firmy, ostatnio wymieniałem z tyłu, miałem Jurid a teraz mam Lucas'a. Jakoś nie narzekam...
W E36 na tyle są i tarcze i bębny (ręczny).

Czy miganie kontrolki od ciśnienia w układzie hamulcowym może być spowodowane mrozami

Szczęki do hamulca ręcznego

Cytat: Wymieniałem pół roku wstecz tarcze,klocki i szczęki z tyłu (BREMBO,TEXTAR i HART). Ręczny od tego czasu trzyma idealnie-oczywiście po regulacji - więc po co przepłacać...
Polecam gruntownie wyczyścić części ruchome od ,,ręcznego'' wewnątrz taczobębna a następnie nanieść na nie niewielką ilość smaru miedzianego.
Pozdrawiam



Dzięki za odpowiedzi. Zamówiłem dziś komplecik szczęki Hart + zestaw montażowy + klocki do tyłu JURID w cenie wszystko 190 pln z przesyłką kurierem Komplet Boscha wyszedłby mnie 280 pln, też myślę że nie warto przepłacać w tym przypadku.

BTW. jaka jest minimalna szerokość tarczy tylnej? Bo moje są na pewno już dość zużyte, myślę że około mm z każdej strony ale chyba nie ma aż takich rygorystycznych norm jak z przodu bo przecież są niewentylowane?

Pozdrawiam

Myślę,że dobrym posunięciem było by wymienić również i tarcze-choćby z tego powodu że są nowe okładziny oraz klocki -problem hamulców z tyłu miałbyś ,, z głowy''-wszystko nowe ..kwestia chęci i kosztów

Klock i tarcze hamulcowe: ATE czy LUCAS? które wybrać????

Najbardziej odpowiednie hamulce do BMW to oczywiscie JURID - pierwszy montaz. Niedawno przyprowadzilem 750 z Niemiec i byly zalozone ATE - widac niemiaszek chcial "oszczedzic' a efekt taki ze przy ostrzejszym traktowaniu pedalu gazu na trasie klocki tracily swoje wlasciwosci i hamulec "drewno". Wiadomo - wiekszosc produkcji firmy ATE pochodzi z Marek pod Warszawa (fomar-roulunds) a z kolei TRW-Lucas to wyrob hiszpanskiej fabryki. Mozna ,oczywiscie jezdzic na klockach tych producentow gdyz powszechnie uchodza oni za dobrych i sprawdzonych ale jezeli chcesz miec prawdziwa 'radosc z jazdy' doloz pare zlotych a nie bedziez zalowal!! POWODZENIA.

Klocki Hamulcowe

witam! dzis zapalila mi sie kontrolka. samochod dobrze hamuje ale kontrolka juz wyskoczyla ile jeszcze moge przejechac bezpiecznie km? chce kupic komplet na przod i tyl oraz szczeki do racznego(nie wiem czy linke tez trzeba?) bo reczny to w ogole ledwo dziala. pytanie brzmi jakie kupic Ferodo Premier? Jurid J-AS? czy ATE? maja one wbudowane czujniki od zuzycia klockow czy trzeba dokupic? gdzie najtaniej kupic? gdzie pytac? prosze o pomoc

Klocki Hamulcowe

[quote="tomaszektomaszek"]gadam z gosciem ktory sprzedaje klocki twierdzi ze zadne nie maja czujnikow. nawet ate. osobno sie kupuje do kazdych czujniki. jurid j-as na przod 225 na tyl 98 wiec juz ok... na przod jurid j na przod 138. ate 150 przod tyl 98. ferodo premier 152 przod 93tyl. czujniki 2 x 18zl[/quote]

czy ty naprawde nie umiesz obslugiwac sie komputerem oto przyklad...

Dane podstawowe Zamienniki Stosowane w

Klocek hamulcowy kpl.
ATE
13.0460-7089.2
Klocek hamulcowy kpl.
Informacje Inter Cars o towarze
indeks: 13.0460-7089.2
Cena brutto: 229,20 zł
nazwa: Klocek hamulcowy kpl.
opis : ATE klocki ham.przod BMW 5er Reihe/E39 (96-03)
(21677 20.3)
producent: ATE - TEVES
W MAGAZYNIE: >9
Ograniczenia
Szerokość 1 [mm]: 155,1
Wysokość 1 [mm]: 64,1
Szerokość 2 [mm]: 154,6
Wysokość 2 [mm]: 63,5
Grubość [mm]: 20,3
artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z urządzeniem ostrzegawczym
System hamulcowy: ATE
Oznaczenie kontrolne: E1 90R-01517/492
od roku prod.: 1997.05
Strona zabudowy: oś przednia
Numery zwyczajowe
21676
21677
607089

a ten gosc chyba wyciaga czujniki i sprzedaje jako osabna czesc

Gdzie kupic tarcze hamulcowe zimmermann sport?

ja mam zwykle zimmermany polecone prze sprzedacw www.czescidobmw.pl jestem bardzo zadowolony przejechałem 10tyś i jest oki a hamowanie wydaje mi się skuteczniejsze. co do klockow to mam założone klocki Jurid. przedtem mialem ATE i miałem bicie przy hamowaniu. Grunt to jeszcze dobrze odpowietrzyć układ hamulcowy

Gdzie kupic tarcze hamulcowe zimmermann sport?

Cytat: ja mam zwykle zimmermany polecone prze sprzedacw www.czescidobmw.pl jestem bardzo zadowolony przejechałem 10tyś i jest oki a hamowanie wydaje mi się skuteczniejsze. co do klockow to mam założone klocki Jurid. przedtem mialem ATE i miałem bicie przy hamowaniu. Grunt to jeszcze dobrze odpowietrzyć układ hamulcowy


Miales bicie od poczatku?

skrzywienie tarcz przód - co je powoduje?

jedyne wyjscie kupic oryginały w ASO tarcze sztuka cos ok 400zł i po problemie, jesli to faktycznie wina tarcz.
Ps Tak a'propos czy któryś z kolegów polei jakieś dobre tzw wcześniej już wymienione "miękkie" klocki hamulcowe na przód. Czeka mnie wymiana za jakis czas i nie chce kupowac badziewia tylko cos dobrego, wiem, ze textar albo jurid robi niby orginalne, ale nader często sie zdarza ze kupujemy w sklepie markowe niby rzeczy a okazuje sie to drugiego gatunku , tak jak kolega wyżej napisał o tarczach zimermann. Czy ktoś ma konkretne namiary jakie klocki i gdzie kupić??

klocki , jakie najlepsze ?

Warto zauważyć iż mimo napisu JURID na części orginalnej i zamienniku nie są one porównywalnej jakości...

...co do wyboru producenta i typu klocków hamulcowych to wszystko zależy od wymagań użytkownika (dla jednych Ferrodo Premier jest oki, natomiast inni palą DS2500). Jeśli chcesz zwykłe klocki dobrej jakości wybieraj dobrych producentów np.: ATE, Ferrodo, TRW/Lucas, itp, potem sam określisz jakość wybranej części. Niestety jest grupa kierowców którzy narzekają na piszczące okładziny orginalnych klocków, natomiast po zmianie na część zamienną innego producenta takiego problemu nie ma...

Sam wcześniej wybrałem klocki EBC RedStuff i niestety jedyny ich plus to zmniejszone pylenie / zanieczyszczenie. Przednie wystarczyły mi na ok. 6000 km. Aktualnie używam Ferrodo DS2000 i po przejechaniu ok. 8000 km pozostało ok 4mm okładzin, poza tym hamulce na kpl ferrodo jest bardziej wydajny i już przy niewielkim nacisku reaguje dużą siłą tarcia, podczas gdy na EBC nie zauważyłem takiej różnicy między zwykłym zamiennikiem.

...niestety koszta: EBC RS ok. 280 zł/kpl/P, DS ok. 300 zł/kpl/P

trzepanie kierownica przy hamowaniu ...

Cytat: Wiem ze temat byl ponizej ale u mnie troche inny problem.
Jak kupilem auto byly wymienione tarcze z przodu z klockami. Poprzedni wlasciciel mowil ze od wymiany zrobil ok 3 tys i zaczely lekko bic ale po nagrzaniu. Bije kierownica miedzy 90-120 km tylko przy hamowaniu.
Teraz przejechane jest ok 5 tys km i nie ustapilo. Tarcze wentylowane Jurid. Czy to wina tarcz czy cos w zawieszeniu nagle sie zepsulo. Nadmienie ze bicie nie staje sie wieksze.



1. Podjedź na "szarpaki" i sprawdź czy nie ma luzu w przednim zawieszeniu.
2. Jeżeli zawieszenie masz cacy to stawiam na lipne tarcze hamulcowe.
Na swoim i kilku znajomych przykładzie przekonałem się, że nowe tarcze różnych firm (ATE, brembo) potrafią bić przy hamowaniu. Ja kupiłem do mojej E34 tarcze i klocki TEXTAR i mam święty spokój z hamulcami.

klocki i tarcze textar

Cytat: Textar i JURID robi oryginalnie do BMW klocki



Mi sie wydaje,że oryginalne do BMW są ATE gdyż cały system hamulcowy w np BMW E34 jest ATE. Ja w swojej mam klocki JURID,takie były założone w niemczech.Ale JURID były oryginalnie montowane w systemach hamulcowych BENDIX bo to jedna i ta sama firma.

Taraz juz mam na zapas przód i tył ATE

MarcinPioneer dnia Czw Sty 05, 2006 7:29 am, w całości zmieniany 1 raz

Hamulce "skrzypią" (to nie jest piszczenie)

Otóż jakieś 4 tys. km wstecz wymieniłem hamulce - tarcze Ate, klocki OE Jurid. I jakoś po dotarciu zaczęły "skrzypieć" - nie wiem jak to inaczej nazwać - taki metaliczny dźwięk wydobywa się z kół - szczególnie w momencie startu i powolnego puszczania hamulca oraz przy bardzo delikatnym hamowaniu - nie jest to klasyczne piszczenie klocków. Jest to dość denerwujące - tym bardziej na skrzyżowaniu i dojeżdżaniu do świateł - gdy ludziska się gapią na rzęcha Ktoś ma pomysły co jest tego przyczyną?

hamulce - tarcze się krzywią

Witam.Mam taki problem z hamulcami ze mi sie wichruja tarcze przejade 3 tysiace kilometrow i juz zaczyna drgac kierownica nie wiem czego to jest wina.Na poczatku mialem nowe tarcze (nie pamietam nazwy) i nowe klocki(remsa) po 7 tysiacach zaczela drgac kierownica wiec przetoczylem tarcze i zalozylem klocki jurid przejechalem 3 tysiace i zaczyna juz drgac kierownica juz nie wiem co mam z tym zrobic.Mam zamiar kupic teraz orginalne tarcze i klocki ale czy to pomoze.

Drgania pedału hamulca.

No więc mam odpowiedź na nurtujące mnie pytanie: przyczyną drgań były tylne hamulce. Po kolejnej wymianie przodu, nic sie nie zmieniło, natomiast kiedy wymieniłem tył - jak ręką odjął.
Mam teraz ...niby fajne hamulce - Zimmermann + EBC Green Stuf + płyn Ferodo racing DOT 5,1. Nawet prysnąłem co nieco zaroodpornym lakierem żeby nie rdzewiało - taka kosmetyka. Hamuje się teraz dobrze i ...poprostu dobrze. Nie ma co wynosić pod niebo tego zestawienia, Tarcze fajnie wyglądają, ale drugi raz nie wydałbym tyle na te klocki. Piszczą mi jak cholera, przy prędkościach rzędu 200 kmh oczywiście nie, ale w codziennym "kulaniu sie" w korku aż wstyd. I to za taką kasę!!! Jedyny plus, to nie brudzą tak kół jak JURID. Generalnie tarcze Zimmermann polecam, bo cena nie odbiega znacząco od oryginału, niżle to wygląda na samochodzie, wykonane są porządne itp, klocki EBC zielone - przereklamowane.
Pozdrawiam.

Hamowanie

Piszę kolejny post z tej serii, bo „parę” rzeczy powymieniałem, i lipa, żadna teoria się nie sprawdziła. Nic tylko usiąść i ryczeć!!
Wiec tak:
Wymieniłem (w takiej kolejności w jakichś tam odstępach czasowych):
1. tarcze + klocki przód (Jurid) – dalej to samo, więc pomyślałem, sugerując się setkami postów na tym forum..
2. tarcze + klocki przód i tył (Zimmermann sport + EBC greek Staff)
3. Łączniki stabilizatora.
4. płyn hamulcowy (FERODO „RACING” DOT 5.1) -dalej nic!!
5. Łożyska/Piasty kół przednich (OEM)
6. 4 koła (inne felgi – również oryginały BMW dedykowane do modelu e39) + 4 opony nowe, jedne z najlepszych na rynku.
7. komplet wahaczy przednich (tzw górny i dolny) + końcówki drążków kierowniczych (LEMFORDER).
8. zbieżność i dodatkowo ponowne wyważenie przednich kół dla pewności. – dalej nic!
9. zbieżność kolejny raz po dwóch tygodniach – wynik - „panie, tu jest wszystko na zero!!”
Bicia przy hamowaniu jak były tak są, moze trochę słabsze, no ale w końcu prawie całę zawieszenie nowe, to sie usztywniło pewnie.
Znajdzie się ktoś, kto podpowie mi co jeszcze mam sobie powymieniać? Bo już się powoli zaczynam przyzwyczajać do wydawania pieniędzy na prawo i lewo. KUR** MAĆ!!

tarcze

Osobiscie polecam hamulce firmy JURID - zreszta fabrycznego dostawcy BMW el. hamulcowych. W moim 750 zamontowalem tarcze i klocki tej firmy ... rewelacja. Skutecznosc 100% w kazdych warunkach ! Jak kupilem zalozone byly klocki ATE , tarcze nistety nie wiem jakiej firmy bo skorodowane. Ale przy ostrzejszym traktowaniu hamulca na trasie - porazka !!

Jakie części zamienne fundujesz swojemu BMW

No to ja też się wypowiem i proszę Was o oddawanie głosu w ankiecie!

Większość zakupionych przeze mnie części pochodzi albo z ASO (plastiki, drobnica, detale), albo z hurtowni specjalizujących się w częściach do aut niemieckich. Przed zakupem szukam zawsze informacji na temat danej części, żeby zorientować się, kto robił na pierwszy montaż.
Polecam części:
-- Sachs, Boge, Lemforder (jedna firma > ZF Parts)
-- Febi-Bilstein
-- ATE (aktualnie mam tarcze i bębny,zobaczymy czy się pokrzywią)
-- Textar
-- Jurid
-- NGK
-- Beru
-- Behr
-- Nissens
-- MAFF (bardzo mało opinii jest na forum, aktualnie mam szczęki i klocki tej firmy, polecił mi mój mechanik jako dobry przykład wysokiej jakości i niskiej stosunkowo ceny. Napiszę coś więcej jak się cały układ hamulcowy dotrze i ułoży)
-- Valeo
-- Ruvielle
-- SKF (pompy wody)
-- Gates, Contitech (paski)
-- Oleje Shell
-- Filtry Mann i Knecht

Aktualnie testuję też części zawieszeniowe totalnie nieznanej mi firmy polecone przez kolegę hurtownika. Rzekomo VW bierze je na serwis. Za jakieś 15kkm będę mógł coś napisać...

Pozdrawiam i jeszcze raz zachęcam do oddania głosu

Toczenie tarcz na aucie okolice Wa-wy

Cytat: Na opakowaniach od tarcz i klockow ATE powinni umieszczac informacje:wylacznie do taczek i rowerow. Ja i wielu kolegow mialo juz przeboje z tymi czesciami... zaloz jurid'y i masz klopot z glowy.Mam je w obydwu 750 i nareszcie klopot hamulcow rozwiazany!!



No właśnie jak to jest z tarczami ATE do E32... sam zamierzam kupić ATE. Czy są godne polecenia?

Pozdrawiam

jurid czy ate???

ATS. klocki jurid są dobre ale miękkie i mocno pylą. ja używam ATE, tarcze w e30 mam również ATE Powerdiscs i jestem baaardzo zadowolony.klocki ATE są twarde i szybko niszczą tarczę (przynajmniej tak było w moim przypadku) i po zużyciu klocków musiałem wymienić je razem z tarczami z powodu startych frezów.ale hamulce są rewelacyjne.

Klocki -Ate- oryginał czy podróby ???

Heja

Dzisiaj kupiłem w salonie BMW w Berlinie oryginalne klocki hamulcowe do mojej E34 540 i ... oczywiście są to klocki firmy Jurid a obok logo BMW (przód 102 euro, tył 72 euro).

Na moje pytanie czy to są te same klocki co Jurid J-AS sprzedawca powiedział, że to ten sam producent, ale dla BMW są to klocki ze specjalnej serii tylko dla BMW.

Później pojechałem do Tip Auto...Teile (jedna z największych hurtowni motoryzacyjnych w Berlinie) i poprosiłem o klocki Jurida J-AS do mojej E34. Okazało się, że na przód Jurid nie robi wogóle klocków J-AS tylko J. Sprzedawca przyniósł mi klocki do obejrzenia (przód 53 euro, tył 30 euro) i .... oryginalne klocki z BMW są o wiele wiele staranniej wykonane niż te z Tip Auto...Teile i są wykonane w fabryce w Portugalii a oryginalne z BMW przód w Niemczech a tył w Hiszpanii.

Wobec powyższego jestem skłonny stwierdzić, że oryginalne klocki w tym przypadku na pewno różnią się od tych Juridów poza salonami BMW.

Co do klocków Ate, to proszę o Wasze opinie a ja również swoją drogą sprawdzę jakie mają w Niemczech.

Pozdrawiam Vikingb.

Klocki -Ate- oryginał czy podróby ???

Cytat: ... a tak jeszcze z ciekawości czy ktoś może wyjaśnić dlaczego cały układ hamulcowy (węże elastyczne, kompletne zaciski, tarcze hamulcowe) oryginalnie jest Ate a klocki Jurid'a.

Przecież Ate też robi klocki do E34 a fabryka BMW jednak montuje Jurida zamiast Ate ???



do E-39 w Niemczech sprzedają klocki Textara, które są w Polsce o wiele tansze. Trzeba zwracać też uwagę na ich twardośc, ponieważ mają 2 rodzaje - twarde i miękkie, osobiście nie polecam tych twardych ponieważ dudnia przy dużym obciążeniu termicznym..

pzdr.

[ X5, E53 ] - Tarcze i klocki?

Witam, nizej podaje klocki jakie fabrycznie sa montowane w x5 i ceny ze sklepu internetowego, nie wiem czy aktualne bo kupowalem jakies 2 miesiace temu

komplet klocków na przód:

Jurid J-AS - cena okolo 250 zl zł (z przodu OE BMW to Jurid)

komplet klocków na tył:

Textar - ok 190 zł (z tyłu OE BMW to Textar)

czujnik zużycia przednich klocków:

ATE - 50 zł

czujnik zużycia tylnych klocków:

ATE - 50 zł

przednia tarcza hamulcowa:

Zimmermann - 250 zł / 1 szt.
Zimmermann SPORT (nawiercane) - 390 zł / 1 szt.
Textar - 290 zł / 1 szt.
pozdr

Tarcze ATM MIKODA???????

Cytat: Witam.Mam zamiar wymienić tarcze hamulcowe w swoim E-34 i znalazłem ciekawą (w opisie przynajmniej) alternatywę.Można w sumie za niewielka kasę załozyc tarcze firmy ATM MIKODA nawiercane i nacinane czyli w połączeniu z wymiana klocków i płynu hamulce powinny sporo sie poprawić.Tylko nie wiem jaka będzie praktyka.Jeśli ktoś z forumowiczów szanownych użytkował takie tarcze bądż przynajmniej wyrób tej tej firmy i może się podzielić ze mna wrażeniami z eksploatacji to bardzo chetnie poczytam.
Pozdrawiam.



Sam nie jezdzilem na tych tarczach ale znam takich co jezdzili - 99% osob nie poleca!.
Pablo... masz E34 2,5 litra a chcesz sie bawic w nacinane/wiercone... ja w swoim leciwym E34 jezdze na
tyl Brembo kloce Lucas
przod Zimmermann kloce Jurid

Nie mam zadnych zastrzezen co do hamulców. (przod mam niewentylowany).
Po co zmieniac fabryke (w tym przypadku moim zdaniem wywiazali sie ze swojego zadania)

Jakie tarcze i klocki hamulcowe kupić (przód/tył) ?

Cóż... Ze względu na to, że kilka dni za wcześnie musiałem zmienić tarcze podjąłem szybką decyzję i na razie jestem zadowolony. Jak dotrę klocki i tarcze (czyli gdzieś za kilka dni) napiszę więcej.

Tarcze (pełne): SBS - 90zl
Klocki: Textar - 100zł
Płyn hamulcowy: Jurid DOT4 0,5l - 14zł

Robocizna: wymiana tarcz, klocków i płynu hamulcowego - 110zł.

halas przy 60km/h (wycie)!!!!!!!!!!!

tak wygląda mój zużyty element


i coś dziwnego, znaczek mercedesa i napis JURID jak te klocki hamulcowe czyżby było już wymieniane???

Nowe części do Skody

Cytat:Szukam do Fabii 1.4 44kW, silnik AZF, 2003 rok:
- wtryskiwacz (047906031c)
- kpl. tarcze przód + klocki
- końcówka drążka wachacza przód
- pasek alternatora
- chłodnica silnika (auto bez klimy)

Z góry dzięki za info.


Wtryskiwacz - 200PLN
Tarcza hamulcowa przód 1szt - Hart - 65PLN, Mikoda - 75PLN, Brembo - 105PLN, Bosch/Jurid - 115PLN
Klocki - potrzebuje numer z wklejki PR 1LM, 9U1 lub 1LQ, 1LR, 9U0
"końcówka drążka wahacza przód" chodzi o sworzeń wahacza? Czy o stabilizator/Łącznik stabilizatora?
Pasek - 29PLN
Chłodnica - Hart - 150PLN, Behr - 175PLN

Nowe części do Skody

Cytat:maciejek,

Jaki koszt, filtr paliwa man OI 99' 1.9 AGR, klocki hamulcowe,szczęki + zestaw naprawczy.

Pozdrawiam Foker


Filtr paliwa Mann - 75PLN, klocki przód Denckermann - 99PLN (polecam, robiony na jednej taśmie z Ferodo Premier), szczęki hamulcowe - Bosch - 99PLN, Jurid/Textar - 109PLN, zestaw montażowy do szczęk Quick Brake - 30PLN

Czynności eksploatacyjne po zakupie BMW 530d 2001

Leszekw, jesli masz ksiazke serwisowa mozesz sprawdzic jakie czynnosci po jakim przebiegu przewiduje BMW.

Po kupnie auta nalezy moim zdaniem:

wymienic olej i wszystkie filtry
wymienic olej w skrzyni biegow
wymienic olej w tylnym moscie
wymienic plyn chlodzacy
wymienic plyn hamulcowy
dokładnie sprawdzić stan zawieszenia i stopień zuzycia klockow i tarcz hamulcowych

Jesli chodzi o dylemat części OE czy zamienniki, wybieraj części tych producentów którzy dostarczają je dla BMW a więc Sachs, Lemforder, Boge, ATE, Jurid, Mann, Bosch, Beru etc.

Czynności eksploatacyjne po zakupie BMW 530d 2001

Cytat:Leszekw, jesli masz ksiazke serwisowa mozesz sprawdzic jakie czynnosci po jakim przebiegu przewiduje BMW.

Po kupnie auta nalezy moim zdaniem:

wymienic olej i wszystkie filtry
wymienic olej w skrzyni biegow
wymienic olej w tylnym moscie
wymienic plyn chlodzacy
wymienic plyn hamulcowy
dokładnie sprawdzić stan zawieszenia i stopień zuzycia klockow i tarcz hamulcowych

Jesli chodzi o dylemat części OE czy zamienniki, wybieraj części tych producentów którzy dostarczają je dla BMW a więc Sachs, Lemforder, Boge, ATE, Jurid, Mann, Bosch, Beru etc.


Przyjacielu nawet w ksiazce serwisowej jest napisane ze oleju w skrzyni biegow i moscie sie nie wymienia lecz ewentualnie dolewa jesli byly ubytki. pozdro

[E46] jakie tarcze hamulcowe

Powiem tak... w mojej E46 cały układ hamulcowy to ATE. Płyn, tarcze, klocki...tak wychodziło w oryginale... czyli oryginał=ATE... ATE jest niemiecką firmę która robiła (nie wiem jak jest teraz) układy dla BMW....BMW pakowało w swoje opakowanie doliczało dobrą marże i szło jako oryginał...
Dlatego Panowie ciężko jest mi zrozumieć dlaczego kupujecie jakieś wynalazki, tupu Textar, Jurid czy TRW
Porównajcie sobie tylko ceny ATE a innych...to chyba też o czymś świadczy...Ale ok nie będziemy już dyskutować na ten temat...

[E36] Jakie tarcze hamulcowe na przód do 1000zł za kpl.?

Cytat:Jeśli będzie mniej niż 1000 to naprawdę super, ale sporo się naczytałem na różnych forach o tarczach Zimmermann, Brembo, Ate, EBC, że pękają, gną się itp. Szukam czegoś w miarę trwałego co poprawi sprawność hamulców. Ma ktoś doświadczenia z tarczami Tarox? Poprawia się znacznie jakość hamowania? A może lepszym rozwiązaniem były by np. te zwykłe zimmermany+ przewody w stalowym oplocie?



Ale po co Ci to wszystko do normalnej nie wyczynowej jazdy 318tką ?

Kup dobre tarcze (Zimmermann, Brembo, Textar, Jurid) i dobre klocki (Jurid J, J-AS, Pagid, Textar), wymień płyn hamulcowy na nowy np. o podwyższonej temperaturze wrzenia.

Każde klocki hamulcowe sportowe, o większych współczynnikach tarcia mają zaletę - skracają drogę hamowania, ale i wady: hałas, brak komfortu (piszczenie), szybsze zużywanie tarcz hamulcowych. Takie zestawy moim zdaniem mają sens w przypadku mocnych aut, wykorzystywanych w sporcie lub bardzo szybkiej jezdzie, czestym hamowaniem z naprawdę duzych prędkości.

[E36] Jakie koszty -wymiana plynu chlodniczego i hamulcowego

Klocki polecam Jurid J, komplet na przód u mnie 127 zł oraz Pagid - 124 zł:



Płyn hamulcowy polecam ATE DOT4.

Wymiana płynu z odpowietrzeniem układu - 70-150 zł . Myśle że z wymianą płynu chłodzącego nie powinieneś zapłacić więcej jak 200-250 zł.

[E36] Tarcze + klocki

Cytat:Witam

Niebawem bede musial zmieniac hamulce z przodu

Jakie polecacie tarcze i klocki?
Lubie szybka jazde i chcialbym miec jakis lepszy zestaw dla bezpieczenstwa:)

PS: znajomy podpowiadal mi zeby brac ATE Power Disc. Co Wy na to?

dzieki



nie polecam szczególnie ATE Power Disc, maja tendencje do pękania (miałem kilka reklamacji na nie)

polecam Ci tarcze Zimmermann (nie koniecznie SPORT) i klocki Jurid J-AS.

[Exx] jakie firmy robią elementy hamulcowe dla BMW

Cytat:Witam znacie liste podwykonawcow BMW, kto dostarczal np. tarcze, klocki. Niedlugo czeka mnie wymiana tarcz i klockow i nie chce robic tego w aso bo ze mnie zedra, chce kupic tzw"zamienniki" tylko chce miec pewnosc ze to sa czesci producenta, ktory produkuje dla BMW.



Dla BMW tego typu części dostarczają:

TRW/Lucas (wspomaganie hamulców, zaciski), ATE, Jurid, Textar

Jeśli chodzi o tarcze najbardziej polecam Zimmermann. Z ATE dość często są problemy.

[Exx] jakie firmy robią elementy hamulcowe dla BMW

Cytat:u siebie widzialem ze mam zaciski ATE, klocki ATE, czujniki ABS tez ATE, nie wiem jak sprawdzic jakiej firmy mam tarcze



Zgoda. Ale nie jedna firma dostarcza tego typu części dla BMW.

W e32 miałem wspomaganie hamulców ATE a zaciski TRW, w E38 odwrotnie - zaciski ATE ale wspomaganie hamulców TRW. Tarcze w e38 przód - Jurid,a tylne Textar.

Czujniki ABS np. w e39 były montowane Siemens VDO.

(Producenta tarcz znajdziesz na części tarczy która nachodzi na piastę - przeważnie jest to ATE).

Tarcze hamulcowe polecam Zimmermann, Textar, Jurid. Mimo że oryginalnie do BMW montowano przeważnie ATE nie polecam ich.

[e46]328 wybrac klocki i tarcze seryjne czy sportowe?

Rozumiem, w takim razie pozostanę przy serii, Powiedzcie mi tylko czy jeśli chodzi o tarcze wybrac brembo czy zimerman?Bo jeśli chodzi o klocki to z tego co widziałem na innych postach, polecacie głownie jurid i textar.
ps I prosiłbym o wyjaśnienie jeszcze jednej kwestii, z czego wynika że np. u mojego kolegi w civicu i u mojego ojca w escorcie, rekacja na naciśnięcie hamulca jest natychmiastowa, wystarczy go musnąc i auto hamuje strasznie ostro, a u mnie gdzie tarcze są większe trzeba nacisnąc ten hamulec dużo głębiej i mocniej żeby auto zaczęło dobrze hamowac?

ps. pytanie do stones1, jaką cenę masz na tarcze i klocki o których pisałem?

[e46]328 wybrac klocki i tarcze seryjne czy sportowe?

Być może masz już cienkie tarcze lub klocki, wtedy opada poziom płynu hamulcowego i należało by go troche dolać.

klocki, komplet na oś przednią:

Textar 132
ATE 118
Jurid J 127
Pagid 130

komplet na oś tylną:

Textar 93
ATE 90
Jurid J 121
Pagid 135

Tarcza hamulcowa 1 sztuka

przód Brembo 118 / 1
tył Brembo 207 / 1

przód Textar 147 / 1
tył Textar 152 / 1

przód Zimmermann 134 / 1
tył Zimmermann 144 / 1

te trzy firmy tarcz hamulcowych uważam za najbardziej godne polecenia

jeśli chodzi o hamulce w 328i e46, wszystkie tarcze masz wentylowane, przednie mają
średnice 300mm, tylne 294mm.Dla porównania GOlf IV R32 ma z przodu tracze 312mm,a z tyłu 256 mm,
a np. 2.3 V5 ma z przodu 288mm. Także widać że "zwykłe" BMW mają większe lub porównywalne hamulce
z "ekstremalnymi" wersjami Vw czy innych "zwykłych" samochodów.

[E39] 528 i tarcze mikoda

Kolego osobiście nie słyszałem o tej firmie. Na Twoim miejscu założyłbym sprawdzone tarcze, np. Textar, Zimmermann, do tego klocki Textar, Jurid. Pamiętaj, że układ hamulcowy jest jednym z najważniejszych w samochodzie, więc warto zainwestować w dobry i sprawdzony produkt.
Pozdrawiam serdecznie.

[E46] - jakiej firmy klocki hamulcowe zastosować /porada.

Witam,
przednie klocki w E46 320d są do wymiany i nie mam tak na prawde doswiadczenia jakiej firmy produkt zastosować - ATE, Jurid. Chodzi o jakąś średnią klasę cenową przy dobrej jakości.
Na pewno już korzystaliście z takich produktów z czego zatem jesteście zadowolenie i mozecie polecić.
Z góry dzięki - Darek

a wiec oto ona

a wiec oto ona

jeszcze nie jest gotowa w 100% bo zostało mi go zrobienia:

*wymiana/ naprawa sensory airbag brak komunikacji miałem to w srebrnej ar
( co sie wiąże z tym mam zdemontowane osłonki tunelu)

*car audio zamontować porządnie radio i uaktywnić tylni subfer

*dać do prania samochód

*możne przyciemnić szybki

a tak zrobiłem w niej wszystko:)

wymiana:
1. rozrzad +pompa wody
2. pasek pk+ rolki pk
3. f.powietrza filtron +f.paliwa filtron+f. Kabiny filtron+f.oleju filtron
4. tarcze ate tył
5. klocki ate tył
6. klocki ate przód
7. linki recznego kpl L i P
8. olej 6l castrol 10w/40
9. płyn hamulcowy jurid 5.1
10. płyn wspomagania Castrol
11. płyn chłodnicy Preston
12. wachcze przód dolne przód trw L i P
13. amorki bilstein b4+ odboje tył
14. spreżyny tył i przód kpl
15. łączniki przód stabilizatora L i P
16. koncowka drązka P
17. instalacja spryskiwaczy po mojemu !!!
18. osłona przeglubu wewnetrza lewa
19. siłowniki klapy tył
20. pompa abs
... i inne pierdołki

dołożyłem ksenony na żarniki d2s, listwy na progi itd.

narazie auto stoi na zimówkach ale w pn lub wt będą na alu 16 telefonach i nankangach od Yara nówki nie śmigane

Poszukuję producentów części zamiennych

zawieszenie TRW, LENFORDER (LMI), Febi

amortyzatory bilstein, sachs,kayaba

hamulce tarcze, klocki ATE, Lukas, Jurid, Textary

rolki: ina, skf, RUVILLE,

paski contitech, gates

zamienniki podzespołów elektrycznych: eps

filtry filtron, man

[S]Nowe części do VW

Cytat:Potrzebuje komplecik hamulców do lupka 1.7SDI

tarcze + klocki na przodek ...może coś z brembo ?
do bębnów jeszcze nie zaglądałem ...jaka orientacyjna cena zestawu na tył ?


Tarcza przód - Lemforder - 85PLN, Bosch - 95PLN, Brembo - 105PLN, Zimmermann - 110PLN, ATE - 125PLN, ATE PowerDisc - 150PLN
Klocki - Denckermann - 80PLN (polecam, są robione na jednej taśmie co ferodo premier), Bosch/TRW - 105PLN, Jurid - 110PLN, Textar - 120PLN
z tyłu były dwa typy bębnów, podeślij mi VIN na pw to wytypuję co powinieneś mieć

[ Dodano: 2009-08-15, 10:43 ]

Jakie klocki hamulcowe???

Szykuje ni sie wymiana klocków na tyle i nie wiem jakie zakupić. Nie mają to być drogie klocki wyczynowe. Gostek z opla polecał mi JURID. Nie wiem czy warto je brać bo nic o nich nie słyszałem.

Kolego. Nie usuwa sie moderacji!!!! Skoro napisalem Ci, ze hamulcowe pisze sie przez samo "h" to niech tak pozostnie.

[A6 C5]klocki hamulcowe

Podłączę się pod ten temat bo dotyczy podobnego wątku.

Przymierzam się do wymiany klocków z tyłu i teraz 2 kwestie:
- czy warto wymieniać od razu tarcze czy nie / samochodzik jest z '98r. 2,5TDI Avant i ma juz przejechane190 tys.
- jakiej firmy wybrać produkty ATE, JURID, LUCAS, FERRODO a może EBC ?

Jest tutaj dużo opinii i każdy coś zachwala, a Ja chcę mieć dobre hamulce i wolę dołożyć parę groszy bo na takich rzeczach nie powinno się oszczędzać bo mogą uratować życie
Czekam na sugestie i opinie …

[ E30] Tarcze i klocki

tak jak pisalem, ATE przewazie jest najdrozsze, a tarcze bardzo czesto sie krzywią. Dlatego polecam Zimmermanna i Jurida jesli chodzi o tarcze. Czesci zawieszenia, typu lemforder maja usuwane znaki OE BMW, wiec nie widze sensu przeplacac w ASO.

Jesli chodzi o jakosc to dobre marki trzymaja poziom, ale pojawiala sie masa tandety, typu SHAJG HFJS FSKK z allegro z Chin... kilka lat temu nikt by sie nie odwazyl tego sprzedawac. To samo czesci Kager czy 4Max... tandeta jakich malo, brak informacji o producencie na opakowaniu...

W kazdym razie nie widze sensu w kupnie np. amortyzatrow NIVO a ASO za 2500 za 1 szt. jesli Sachs a wiec dokladnie to samo co w ASO kosztuje 1200 za 1 szt.

To samo klocki hamulcowe, nie kupicie nigdzie nic lepszego niz Textar, Jurid J i J-AS (bardzo wazne bo na allegro sprzedaja Jurida D nie zaznaczajac ze D to ekonomiczna linia Jurida) , ATE czy Ferodo i to ze poza ASO klocki Textar kosztuja 200 zl a w ASO rowniez Textar w opakowaniu BMW 600 zl oznacze ze sa 3 gorsze?? Nie. Gwaratuje ze sa identyczne. Jak ktos chce pracowac na nierobów w ASO to niech placi

aha, jest tez np. dosc tani producent a naprawde - MEYLE. Bardzo polecam.

[ E30] Tarcze i klocki

Cytat:Zbieram się do zakupów tarcz i klocków na przód do Księżniczki...

jakie polecacie?? nie chce przeplacac, ale zależy mi na dobrych częściach.

myślałem o ATE+ATE



Tarcza hamulcowa:
Jurid - 85 zl / 1 szt.
ATE - 124 zl / 1 szt.
Lucas/TRW - 108 zl / 1 szt.

polecam JURID
ATE niestety mimo prestizu czesto sie gną.

komplet klockow na przod:
Pagid - 110 zl
ATE - 106 zl

klocki ATE sa godne polecenia
ale tarcze nie do konca.

[ E36] Tarcze i klocki hamulcowe

Cytat:Jak w temacie.... Jakiej firmy polecacie klocki i tarcze hamulcowe do e36 Powoli muszę się za tym rozglądać stąd moje pytanie.

Pomożecie


Tarcze polecam:

Zimmermann, Jurid lub Textar

klocki hamulcowe polecam:

Jurid J lub J-AS (koniecznie J, z literą D na końcu numeru, to linia ekonomiczna), Textar, Pagid oraz ATE.

Qba masz rację z firmą ATE, to jeden z najbardziej renomowanych producentów hamulców, jednak dość często na tarcze ATE zdarzają się reklamacje z powodu skrzywienia, dlatego ich nie polecam. Z mojego doświadczenia najpewniejsze są tarcze Zimmermann.

Klocki hamulcowe R200 tyl

Witam

Przyszlo ze musze zmienic klocki hamulcowe z tylu w moim szerszeniu i
obczytalem wszstko co jest na forum i ogolnie wiekszosc poleca Ferrodo
Ale ja mam pytanko odnosnie ktore jest dobrze wybrac na dzien dzisiejszy?
A wybrac moge pomiedzy:
Ferrodo - 110zl (z wymiana) gdybym chcial bez wymiany to 20% taniej
Lukas - 110zl (z wymiana) gdybym chcial bez wymiany to 20% taniej
Jurid - 80zl bez wymiany

Pozdrawiam

--
Michal
Rover 200 1.4 '97 +LPG
Kwidzyn
omen@msi.pl

Klocki hamulcowe R200 tyl

Omen napisał(a):
Cytat:Witam
Przyszlo ze musze zmienic klocki hamulcowe z tylu w moim szerszeniu i
obczytalem wszstko co jest na forum i ogolnie wiekszosc poleca Ferrodo
Ale ja mam pytanko odnosnie ktore jest dobrze wybrac na dzien dzisiejszy?
A wybrac moge pomiedzy:
Ferrodo - 110zl (z wymiana) gdybym chcial bez wymiany to 20% taniej
Lukas - 110zl (z wymiana) gdybym chcial bez wymiany to 20% taniej
Jurid - 80zl bez wymiany
Pozdrawiam


Ja o Ferodo "słyszałem" (głównie w SuzukiSwift Klubie), że są za twarde i
można sobie tarcze zjechać.

--
Na "X Jubileuszowy Ogólnopolski Zlot Klubu ROVERki.pl"
zapisało się już do tej pory 23 ROVERków, czyli w sumie 44 osoby!
A czy Ty już się zapisałeś?
R620 Si Lux '95, był: R214Si '96 + LPG
piter34(at)roverki.pl / wiceprezes(at)roverki.pl Kraków

Klocki hamulcowe R200 tyl

Omen wrote:
Cytat:Witam

Przyszlo ze musze zmienic klocki hamulcowe z tylu w moim szerszeniu i
obczytalem wszstko co jest na forum i ogolnie wiekszosc poleca
Ferrodo Ale ja mam pytanko odnosnie ktore jest dobrze wybrac na
dzien dzisiejszy? A wybrac moge pomiedzy:
Ferrodo - 110zl (z wymiana) gdybym chcial bez wymiany to 20% taniej
Lukas - 110zl (z wymiana) gdybym chcial bez wymiany to 20% taniej
Jurid - 80zl bez wymiany

Pozdrawiam


Ja w swoim roverku mam z tylu szczeki. Wymienilem je, bo
podejrzewalem ze chyba sie skonczyly - (90 tys) i nie wymieniane.
Po wymianie, przejchaniu paruset km problemy nie ustapily.
Brak hamowania skutecznego z tylu. Wlasciwie mozna powiedziec,
ze hamuje sam przod. Reczny lapie (po podciagnieciu) na 4-5 zebie,
ale hamowanie niezaleznie od predkosci blokuje tylko przod, tyl
jedzie, jakby w ogole nie bylo szczek Juz sam nie wiem co moze byc
jedni typuja przepuszczanie pompy inni regulator sily hamowania...
ale moze ktos z Was spotkal sie z podobnym problemem albo moze
ma jeszcze jakies inne wskazowki.

Pozdrawiam,

Ps. okladziny Lukas'a (89 zl).

--
MaReK
Rover 200, 98r
Wawa

---> MY TOY EJ9 by Bombel

to tak:
- nowy płyn do sprzęgła
- nowy płyn w ukladzie hamulcowym
- nowe klocki JURID
- przetoczone tarcze bo lekko biły a teraz jest ok
Jeszcze wszystko na dotarciu(przejechalem dopiero 2km)ale wydaje mi sie ze bedzie hamowanie zajebiaszcze

-zamówiona dokładka do przedniego zderzaka

- zamówione biale kierunki na błotniki

podziekowania dla suchego za sróbki do jarzm thx

[CAxA] zmiana hamulcow

tarcze brembo max + klocki jurid spokojnie daja rade (od 1.6) z silnikiem GTi bo puki co jeszcze nie zmienilem na nic wiekszego. takw iec nie ma sensu kombnowac .
Jelsi inwestowac w komplet ala GTi strata czasu bo seryjne tarcze nie wiele daja wzgledem MAxow a cokolwiek ponad standard kosztuje majatek. Zaciski od Evo to raczej malo spotykany towar nawet za granicami polski.
Hamulce z cari to teoretycznie to co mial Gti ale co do rozstawu srob to nie wie czy jest to samo (chyba tam jest 4x114) niech mnie ktos poprawi jak cos.

Klocki i tarcze Jurid

Klocki Jurid były przedostatnimi w mojej Carismie i nie narzekałem, choć gdy zmieniłem je na Ferodo (+ tarcze Brembo) to poczułem dużą różnicę na plus. A gdy rok później przesiadłem się na Lagunę to okazało się że hamulce w Carismie (nawet w tej oststniej wersji) były bardzo takie sobie. Z tym że Carisma była 1.6 '97 a więc tarcze miała małe i tylko z przodu.
Aha, nie pomnę teraz z jakimi tarczami używałem Juridów.

Klocki i tarcze Jurid

Przyznaję się bez bicia, że trzymałem ale od jakiegoś czasu oduczam sie tego.
Nie zmienia to faktu, że jak założyłem do Carismy Ferodo, to mimo już zwichrowanych tarcz bicie ustało - sam nie umiem sobie tego wytłumaczyć ale ustało. Od tej pory stwierdziłem, że będę wsadzał tylko Ferodo.
Ogólnie przćwiczyłem już w Corsie Jurida, Textara i Ferodo a w Carismie Jurida, Lucasa, Kashiyamę i Ferodo. Ze wszystkich tych klocków najlepiej jeździ mi się na Ferodo (skutecznośc hamowania, odporność na fading i brak problemów z biciem tarcz).
Ale nie oznacza to, że Textar jest zły - ja po prostu wolę Ferodo, zwłaszcza, że np. do Corsy kosztuje mniej niż Textar.
Natomiast Jurid to kicha co sam potwierdzasz
Kashiyamy też nie polecam (kiedyś niewiele brakowało, żebym się ładnie rozbił bo zabrakło mi hamulca przed zakrętem - ogólnie strasznie mała skuteczność "na gorąco").

Tarcze hamulcowe

ja w swojej e34 miałem klocki i tarcze ATE teraz wymienilem na zimmermany + klocki jurid na przód a na tył tarcze ATE+ klocki textar i powiem ze taki zestaw się sprawdza. Rownież wymienilem plyn hamulcowy i powiem ze hamowanie jest bardzo dobre jezdze już 3 miesiące i nic nie wibruje i nie piszczy co do pylenia to dobre klocki zawsze będa pylić i jest to poprawne zachowanie choc wydaje mi się że juridy mniej pyla od ATE.
POZDRO

[E39] Klocki i tarcze na przód.

Ja już od kilku aut stosuję kombinację
tarcze ---> BREMBO
klocki ---> JURID
i jeszcze nigdy się nie zawiodłem.

Jak dla mnie ideał. Zero pisku, hamulce jak brzytwa...
A nic bardziej nie denerwuje jak jęczące klocki...

Druga sprawa, że takie pierdoły wymieniam sobie sam i o fuszerce nie ma mowy.
Po prostu przy wymianie trzeba się trochę przyłożyć... potem tylko śmigasz.

Klocki hamulcowe E-36

ja jezdze na klockach bmw.
podruby nie sa skuteczne jak hamujesz np z 200 do zera, srednio wyglada to tak ze jak juz wychamujesz np. z 200 do 70 to zaczyna zapadac sie pedal hamulca.
i orginaly nie piszcza ani na zimnych ani na goracych hamulcach
do twojego to koszt przod 286 a tyl 250 brutto, ewentualnie na tył mozesz zalozyc textar, jurid albo brembo. napewno nie ATE!!!!.

klocki do e36 coupe

Witam wszystkich,

Chciałem zapytać jakie klocki hamulcowe kupić do E36 coupe: ATE, JURID, TEXTAR-Y ? może inne...?
i czy ktoś wie czy rozmiar jest taki sam do coupe jak do sedana tzn.:
- przód -
Szerokość 1 [mm]: 150,1
Szerokość 2 [mm]: 151,3
Wysokość [mm]: 57,3
Grubość [mm]: 17,8
- tył -
Szerokość [mm]: 123
Wysokość [mm]: 44,9
Grubość [mm]: 17,3

Może ktoś zna sklep z dobrymi cenami klocków we Wrocku ??

Wszelkie info potrzebne
dzięki z góry

Klocki Jurid

Kupiłem kiedyś klocki Jurida, oryginalnie zapakowane. Na zewnętrznej powierzchni klocków była aluminiowa tabliczka z napisem Jurid. Po wymianie okazało się że coś piszczy w kole. Jak się okazało pod wpływem ciepła aluminiowa tabliczka spłynęła z klocka i ocierała o tarczę hamulcową. Oderwałem to ze wszystkich klocków i jest spokój. Miał ktoś taki przypadek?

O klockach hamulcowych

Cytat:Przy "normalnej jeździe" kupuje byle jakie tarcze a klocki powiedzmy Textar a nie jakies niewiadomo co za 29zł



Nie do konca chodzilo mi o "byle jakie" tarcze. A o to, ze do codziennej jazdy wystarczaja pelne, gladkie tarcze hamulcowe i nie ma raczej specjalnego sensu kupowania innych. Co do samego producenta owych tarcz to mimo wszystko warto kupic cos markowego - Jurid, Textar itp.

[z1100] Hamulce, a w zasadzie ich BRAK!!

ceny z Kwietnia 2005, z Gdańska bęben hamulcowy Fiat 126p FL fabryczny 40 zł szt, rozpieraki ręcznego Fiat 126p (z tym że musisz wykorzystać tą część rzpieraka co łączy się z linką z Zastavki) 5 zł za komplet na jedno koło, szczęki hamulcowe FOMAR 25 zł komplet.... tarcz kotwicznych nie wymieniałem na twoim miejscu bym ściągnał je wyczyścił i pomalował i to tyle

na przód klocki fomar 35 zł, tarcza hamulcowa Jurid (fiat 125p/Polonez do MR93) 40 zł szt